低速大扭矩发动机

摘要

本实用新型涉及一种低速大扭矩发动机，包括发动机外壳，所述发动机外壳上端一侧设置有进气孔，另一侧上设置有排气孔，所述发动机外壳上端两侧设置有对称布置的喷油器，中间位置设置有火花塞，所述发动机外壳的活塞腔内部设置有活塞，所述活塞下端中心位置与连杆上端连接，所述连杆下端通过轴瓦与输出轴相连接，所述连杆上端至下端宽度逐渐增大，所述输出轴外侧设置有偏心轮，所述发动机外壳的活塞腔内壁上设置有耐磨层，所述活塞上端面设置有耐热层。本实用新型有效的提高连杆的强度，可以有效的通过降低发动机的转速，可以有效提高输出轴的功率，且耐磨层可以有效的减小发动机活塞腔内壁的磨损，确保了发动机的正常工作。

主权项

一种低速大扭矩发动机，包括发动机外壳(1)，所述发动机外壳(1)上端一侧设置有进气孔(101)，另一侧上设置有排气孔(102)，所述发动机外壳(1)上端两侧设置有对称布置的喷油器(2)，中间位置设置有火花塞(3)，所述发动机外壳(1)的活塞腔内部设置有活塞(4)，所述活塞(4)下端中心位置与连杆(5)上端连接，所述连杆(5)下端通过轴瓦(6)与输出轴(7)相连接，其特征在于：所述连杆(5)上端至下端宽度逐渐增大，所述输出轴(7)外侧设置有偏心轮(8)，所述发动机外壳(1)的活塞腔内壁上设置有耐磨层(9)，所述活塞(4)上端面设置有耐热层(401)。