发明名称 |
一种液化天然气槽车高效卸车的装置 |
摘要 |
一种液化天然气槽车高效卸车的装置包括压缩机(4),空温器(7),第一换热器(6),第二换热器(24),LNG液化天然气储罐(11),软管、减压阀、截止阀和管道,本实用新型具有能够降低LNG气化率,无浪费,LNG槽车卸车方便的优点。 |
申请公布号 |
CN205299067U |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201520769425.9 |
申请日期 |
2015.09.30 |
申请人 |
赛鼎工程有限公司 |
发明人 |
彭国干;高旭亮;赵亚平;王彦君;马耀;司思 |
分类号 |
F17C7/02(2006.01)I;F17C13/00(2006.01)I |
主分类号 |
F17C7/02(2006.01)I |
代理机构 |
山西五维专利事务所(有限公司) 14105 |
代理人 |
魏树巍 |
主权项 |
一种液化天然气槽车高效卸车的装置,它包括压缩机(4),空温器(7),第一换热器(6),第二换热器(24),LNG液化天然气储罐(11),软管、减压阀、截止阀和管道,其特征在于CNG压缩天然气主管道(17)一端连接有第1软管(2),另一端依次经过第1截止阀(3),减压阀(5),第1止回阀(8)和第二换热器(24)的XX进口连接,第二换热器(24)的XX出口经过第6止回阀(23)与YY气相出口汇合后,再与第2软管(14)连接;第4软管(19)经过第4截止阀(20)、第4止回阀(21)最终与第二换热器(24)的YY气相进口相连;在第1止回阀(8)和第二换热器(24)之间管道与来自第一换热器(6)的增压后气体出口通过第2止回阀(9)连接;LNG液化天然气储罐(11)的气相出口通过第2截止阀(10)与第一换热器(6)的低温气体进口相连接,第一换热器(6)的低温气体出口与空温器(7)的进口相连接,空温器(7)的出口与压缩机(4)的进口相连接,压缩机(4)的出口与第一换热器(6)增压后气体入口相连接,LNG液化天然气储罐进口管道(18)一端依次通过第3止回阀(13)和第3截止阀(12)与LNG液化天然气储罐(11)的进口连接,另一端与第3软管(15)连接。 |
地址 |
030032 山西省太原市高新区晋阳街赛鼎大厦 |