| 发明名称 | 与桥台分体的桩柱框架弹簧组合式桥路过渡段结构 | ||
| 摘要 | 与桥台分体的桩柱框架弹簧组合式桥路过渡段结构，包括桥台、梁体与路基本体，还包括台后桩柱、钢筋混凝土框架与弹簧束；台后桩柱固设在桥台后面，钢筋混凝土框架包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与台后桩柱上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与台后桩柱下部通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板的另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体；弹簧束安装在钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板之间。它解决了交通线路中异形构筑物之间刚度差异出现的沉降差异技术问题，由混凝土框架与弹簧束控制过渡区沉降。 | ||
| 申请公布号 | CN104775351B | 申请公布日期 | 2016.06.01 |
| 申请号 | CN201510192855.3 | 申请日期 | 2015.04.22 |
| 申请人 | 兰州铁路局 | 发明人 | 黄志军;徐实;宋小齐;陈云峰;蔺永春;高以键;吴云天;李育红;盛世勇;刘永宁;乔建国 |
| 分类号 | E01D19/00(2006.01)I;E02D27/42(2006.01)I | 主分类号 | E01D19/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人 | 刘继春 |
| 主权项 | 一种与桥台分体的桩柱框架弹簧组合式桥路过渡段结构，包括地基、桥台、梁体与路基本体，其特征在于：还包括台后桩柱（5）、钢筋混凝土框架与弹簧束（7）；台后桩柱（5）固设在桥台（1）后面，钢筋混凝土框架包括钢筋混凝土预制水平板（2）与钢筋混凝土预制斜撑板（3）；钢筋混凝土预制水平板（2）与台后桩柱（5）上端通过第一高强铰接螺栓（4）连接，钢筋混凝土预制斜撑板（3）与台后桩柱（5）下部通过第二高强铰接螺栓（12）连接，钢筋混凝土预制水平板（2）的另一端与钢筋混凝土预制斜撑板（3）另一端通过第三高强铰接螺栓（13）连接；钢筋混凝土预制斜撑板（3）贴合固定于路基本体（9）；弹簧束（7）安装在钢筋混凝土预制水平板（2）与钢筋混凝土预制斜撑板（3）之间。 | ||
| 地址 | 730000 甘肃省兰州市和政路131号 | ||