| 发明名称 | 内燃机以及用于控制内燃机的运行的方法 | ||
| 摘要 | 内燃机以及用于控制内燃机的运行的方法，其中，该方法具有：确定内燃机(1)的运行负载；当内燃机的运行负载恒定时，以实现内燃机的一定的驱动功率的标准控制综合特性曲线为基础控制内燃机的运行；以及当内燃机的运行负载以预定的程度提高时，激活至少一个控制特性曲线以用于修正标准控制综合特性曲线，从而提高内燃机的驱动功率。 | ||
| 申请公布号 | CN102822486B | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201180018085.0 | 申请日期 | 2011.01.24 |
| 申请人 | 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司 | 发明人 | P.霍兰德;J.努托;S.阿多尔夫 |
| 分类号 | F02D41/40(2006.01)I;F02B21/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/40(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 陈浩然;杨国治 |
| 主权项 | 一种用于控制内燃机(1)的运行的方法，所述方法具有：确定内燃机(1)的运行负载；当内燃机(1)的运行负载恒定时，以实现内燃机(1)的一定的驱动功率的标准控制综合特性曲线为基础控制内燃机(1)的运行，以及当内燃机的运行负载以预定的程度提高时，激活至少一个控制特性曲线以用于修正所述标准控制综合特性曲线，从而提高内燃机(1)的驱动功率，其中在内燃机(1)的运行负载提高时，取决于内燃机(1)的运行负载提高的程度和/持续时间激活辅助系统以用于提高输送到内燃机(1)的空气量和/或激活所述至少一个控制特性曲线以用于修正所述标准控制综合特性曲线。 | ||
| 地址 | 德国奥格斯堡 | ||