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Vorrichtung zur Steuerung einer hydraulisch betätigbaren Kupplung (1) eines Automatgetriebes eines Kraftfahrzeuges mit einer Schieberventileinrichtung (3), bei der ein Ventilkolben (4) zwischen einem ersten Arbeitsraum (7), welcher über eine Steuerleitung (8) mit einem durch einen elektrisch betätigten Aktuator (9) einstellbaren Ansteuerdruck (p_MV) beaufschlagbar ist, sowie mit einem Rückstellraum (10) mit einer auf den Ventilkolben (4) wirkenden Rückstellfeder (11) verschiebbar ist, wobei der Ventilkolben (4) mit mehreren Kolbenabschnitten (4A, 4B) ausgebildet ist, welche einen Druckraum (12) begrenzen, der über eine Leitung (13) mit einem Kupplungsraum (2) der Kupplung (1) verbunden ist und je nach Stellung des Ventilkolbens (4) eine Verbindung zu einer Systemdruck (p_sys) führenden Druckzuführleitung (14) oder einer Entlastungsleitung (15) hat, wobei als Notbetriebseinrichtung bei einem Abschalten des Aktuators (9) vorgesehen ist, dass der Druck in dem ersten Arbeitsraum (7) zum Übergang in eine der aktuellen Betriebsstufe zugeordneten Not-Betriebsstufe mittels eines zweiten Kolbens (16; 17) gehalten wird, wobei dieser zweite Kolben über einen zweiten Arbeitsraum (18; 19) mit dem Kupplungsraum (2) der Kupplung (1) oder einer hierzu parallel geschalteten Kupplung in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Arbeitsraum (18; 19) je nach Stellung des Ventilkolbens (4) über eine Leitung (20; 21) mit einem Entlastungsraum verbindbar ist, welcher durch den Rückstellraum (10) gebildet wird. |
