汽车双离合器自动变速器

摘要

本发明实施例公开了一种汽车双离合器自动变速器，第一输入轴分配于第一离合器，第二输入轴分配于第二离合器，第一输入轴负责一、三、五档的输入，第二输入轴负责二、四、六、倒档的输入；第一输入轴上布置一档主动齿轮和三五档主动齿轮，第二输入轴上布置二档主动齿轮和四六档主动齿轮；一档从动齿轮和二档从动齿轮分配在不同的输出轴上，二档从动齿轮同时是倒档的反向中间惰轮且与二档主动齿轮和倒档从动齿轮相互对齐；三档从动齿轮和五档从动齿轮分配在不同的输出轴上，但两者相互对齐且共用三五档主动齿轮；四档从动齿轮和六档从动齿轮分配在不同的输出轴上，但两者相互对齐且共用四六档主动齿轮；驻车棘轮布置在一档所在的输出轴上。

主权项

一种汽车双离合器自动变速器，包括第一离合器(K1)、第二离合器(K2)、第一输入轴(1)、第二输入轴(2)、第一输出轴(3)、第二输出轴(4)、及倒档输出轴(5)，第一输入轴(1)分配于第一离合器(K1)，第二输入轴(2)分配于第二离合器(K2)，第一输入轴(1)负责一、三、五档的输入，第二输入轴(2)负责二、四、六、倒档的输入；其特征在于：所述汽车双离合器自动变速器还包括一档主动齿轮(7)、二档主动齿轮(8)、三五档主动齿轮(9)、四六档主动齿轮(10)、一档至六档从动齿轮(G1、G2、G3、G4、G5、G6)、倒档从动齿轮(GR)、及驻车棘轮(P)；第一输入轴(1)上布置一档主动齿轮(7)和三五档主动齿轮(9)，第二输入轴(2)上布置二档主动齿轮(8)和四六档主动齿轮(10)；一档从动齿轮(G1)和二档从动齿轮(G2)分配在不同的输出轴上，二档从动齿轮(G2)同时是倒档的反向中间惰轮且与二档主动齿轮(8)和倒档从动齿轮(GR)相互对齐；三档从动齿轮(G3)和五档从动齿轮(G5)分配在不同的输出轴上，但两者相互对齐且共用三五档主动齿轮(9)；四档从动齿轮(G4)和六档从动齿轮(G6)分配在不同的输出轴上，但两者相互对齐且共用四六档主动齿轮(10)；驻车棘轮(P)布置在一档所在的输出轴上。