一种集成转向和驱动功能的直线平移式前悬架系统

摘要

本发明涉及一种集成转向和驱动功能的直线平移式前悬架系统，主要包括具有直线导引功能的二个上悬架导向机构和二个下悬架导向机构、上连接座、下连接座、转向节、加强件、上球头副、下球头副和弹簧减震器，上连接座通过加强件固定连接下连接座，上连接座与二个上悬架导向机构相连接，上连接座与减震器安装座相连接，下连接座与二个下悬架导向机构相连接。本发明有益的效果：实现了多连杆直线平移式悬架在车辆前轴的应用，车辆处于驱动、转向以及制动等工况时，直线平移式悬架的导向机构仍使得车轮仅沿直线跳动，车轮定位参数基本保持不变，从而尽可能使得车轮与地面垂直，减少了不平路面对车轮的各向冲击载荷。

主权项

一种集成转向和驱动功能的直线平移式前悬架系统，其特征在于：主要包括具有直线导引功能的二个上悬架导向机构（4）和二个下悬架导向机构（6）、上连接座（5）、下连接座（7）、转向节（2）、加强件（8）、上球头副（13）、下球头副（14）和弹簧减震器（1），所述的二个上悬架导向机构（4）和二个下悬架导向机构（6）组成一种过约束的并联机构，该并联机构只具有一个平移自由度，用于实现车轮跳动的导引；上连接座（5）通过加强件（8）固定连接下连接座（7），上连接座（5）与二个上悬架导向机构（4）相连接，上连接座（5）与减震器安装座（18）相连接，下连接座（7）与二个下悬架导向机构（6）相连接；转向节（2）上设有上球头安装孔（2‑1）、下球头安装孔（2‑2）、制动器安装孔（15）、转向拉杆安装孔（16）和轮毂单元安装孔（17），上连接座（5）上设有上球头副（13），上球头副（13）安装在上球头安装孔（2‑1）中，下连接座（7）上设有下球头副（14），下球头副（14）安装在下球头安装孔（2‑2）中；所述转向节（2）与二个上悬架导向机构（4）通过上球头副（13）链接，所述转向节（2）与二个下悬架导向机构（6）通过下球头副（14）链接，且上球头副（13）和下球头副（14）的安装轴线共线，该轴线即为转向主销轴线；转向节（2）的摆臂与转向拉杆（9）通过转向拉杆安装孔（16）链接，转向拉杆（9）进而与齿轮齿条式转向器（12）链接，通过转向拉杆（9）带动转向节（2）转动实现车轮转向；转向节（2）通过制动器安装孔（15）安装有制动器（3）；转向节（2）通过轮毂单元安装孔（17）安装有轮毂单元，轮毂单元一端与车轮链接，另一端与驱动轴（10）链接，通过驱动轴（10）实现车轮驱动；所述弹簧减震器（1）一端通过减震器安装座（18）与上悬架导向机构（4）链接，另一端与车身（11）链接，用于实现汽车避震和衰减车身振动。