一种模式选择阀门组件

摘要

本发明公开了一种模式选择阀门组件。所述模式选择阀门组件包括多个模式选择阀门装置、第一联动环以及第二联动环；每个所述模式选择阀门装置均包括阀门挡板组件以及密封挡板组件；第一联动环设置与各个模式选择阀门装置中的阀门挡板组件连接；第二联动环与各个模式选择阀门装置中的密封挡板组件连接；第一联动环能够带动阀门挡板组件运动；第二联动环能够带动密封挡板组件旋转；阀门挡板组件与所述密封挡板组件搭接从而形成密封位置，所述阀门挡板组件与所述密封挡板组件所形成的密封所述空隙的结构与所述分流环所对的面为平面。采用这种结构，当阀门挡板组件与密封挡板组件搭接时，外涵道气流所经过的流路上没有凹陷，保证了气流通道的完整性。

主权项

一种模式选择阀门组件，所述模式选择阀门组件设置在发动机的风扇出口与中介机匣内外涵道分离部位，所述中介机匣为筒状体，所述中介机匣包括中介机匣内壁(1)、分流环(2)以及中介机匣外壁(3)，所述中介机匣内壁(1)与所述中介机匣外壁(3)相隔设置，所述中介机匣内壁(1)与所述中介机匣外壁(3)之间通过连接件连接，所述分流环(2)设置在所述中介机匣内壁(1)与所述中介机匣外壁(3)之间，所述中介机匣内壁(1)与所述分流环(2)之间形成内涵道，所述分流环(2)与所述中介机匣外壁(3)之间形成外涵道；所述中介机匣外壁(3)包括相对间隔设置的第一段筒状体(31)以及第二段筒状体(32)，所述第一段筒状体(31)的与所述第二段筒状体相对的端面与所述第二段筒状体(32)的与所述第一段筒状体相对的端面之间具有空隙(4)，其特征在于，所述模式选择阀门组件包括多个模式选择阀门装置(5)、第一联动环(6)以及第二联动环(7)；各个模式选择阀门装置(5)沿所述中介机匣外壁(3)的轴向间隔布置，每个所述模式选择阀门装置均包括阀门挡板组件以及密封挡板组件；所述第一联动环(6)设置在所述中介机匣外壁(3)上，并与各个所述模式选择阀门装置(5)中的阀门挡板组件连接；所述第二联动环(7)设置在所述中介机匣外壁(3)上，并与各个所述模式选择阀门装置(5)中的密封挡板组件连接；其中，所述第一联动环(6)能够旋转，从而同步带动各个所述阀门挡板组件运动；所述第二联动环(7)能够旋转，从而同步带动各个所述密封挡板组件旋转；每个所述模式选择阀门装置(5)中的所述阀门挡板组件与所述密封挡板组件在各自的转动过程中配合，使阀门挡板组件与所述密封挡板组件搭接，从而能够形成密封位置，各个模式选择阀门装置(5)均在所述密封位置时，所述模式选择阀门组件能够密封第二段筒状体(32)与所述第一段筒状体(31)之间的空隙(4)；在所述密封位置，所述阀门挡板组件与所述密封挡板组件所形成的密封所述空隙(4)的结构与所述分流环所对的面为平面；每个所述模式选择阀门装置(5)中的所述阀门挡板组件与所述密封挡板组件在各自的转动过程中配合，从而能够形成切换涵道位置，各个模式选择阀门装置(5)均在所述切换涵道位置时，所述模式选择阀门组件与所述分流环(2)搭接，从而封堵所述外涵道。