发明名称 二冲程发动机
摘要 该二冲程发动机(101、102)至少能够执行使用可燃性气体作为主燃料的气体模式运转,具备多个汽缸(1)、分别设在上述多个汽缸(1)上的排气阀(13)、和空燃比控制器(70、74)。此外,该空燃比控制器(70、74)在气体模式运转时,具有:计算上述多个汽缸(1)内的平均空燃比、并且通过调节向上述多个汽缸(1)供给的空气量来控制上述平均空燃比的功能;分别计算各上述汽缸(1)内的空燃比、并且通过调节上述排气阀(13)的关闭时机来控制上述空燃比的功能。
申请公布号 CN103180578B 申请公布日期 2016.05.04
申请号 CN201180051514.4 申请日期 2011.10.28
申请人 株式会社IHI 发明人 梅本义幸;森山功治;山田刚
分类号 F02D13/02(2006.01)I;F02B37/16(2006.01)I;F02D19/06(2006.01)I 主分类号 F02D13/02(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 朱美红;杨楷
主权项 一种二冲程发动机,至少能够执行使用可燃性气体作为主燃料的气体模式运转,其特征在于,具备:多个汽缸;排气阀,分别设在上述多个汽缸上;空燃比控制器;该空燃比控制器在气体模式运转时,具有:计算上述多个汽缸内的平均的空燃比即第1空燃比、并且通过调节向上述多个汽缸供给的空气量来控制上述第1空燃比的功能;分别计算各上述汽缸内的第2空燃比、并且通过调节上述排气阀的关闭时机来控制上述第2空燃比的功能,作为上述可燃性气体,使用气化后的LNG;上述空燃比控制器在气体模式运转时,调节向上述多个汽缸供给的空气量以使计算出的上述第1空燃比接近于1.5,并且调节上述排气阀的关闭时机以使计算出的上述第2空燃比成为1.0~2.5的范围。
地址 日本东京都