Zahnraddrehmomentwandler mit Mehrscheibenkupplungen und Planetengetriebe

摘要

Einheit (10) zum Übertragen eines Kraftflusses zwischen einem Motor mit variablem Hubraum und einem Getriebe, wobei die Einheit Folgendes umfasst: ein geschlossenes Gehäuse (11) mit einer dem Motor zugewandten und starr mit der Motorwelle/Kurbelwelle des Motors verbundenen ersten Gehäuseschale (11a), einer dem Getriebe zugewandeten zweiten Gehäuseschale (11b) und einer Drehachse, wobei das Gehäuse zumindest teilweise mit Öl gefüllt und mit einer Ölpumpe an der Außenseite des Gehäuses (11) verbunden ist; eine Öffnung an der zweiten Gehäuseschale (11b) zum Aufnehmen einer vom Getriebe kommenden Antriebswelle (13); eine im Gehäuse (11) befindliche Nabe (21), wobei die Nabe starr mit der Antriebswelle (13) des Getriebes verbunden ist; ein Planetengetriebe, das einen äußeren Zahnkranz (14), eine Gruppe von Planetenrädern innerhalb einer Planetenradhalterung und ein an einem Stator angebrachtes Sonnenrad (16) umfasst; einen ersten Kupplungssatz (12), der eine Vielzahl von Reibungsscheiben umfasst, die im eingekuppelten Zustand das Gehäuse (11) mit dem Zahnkranz (14) verbinden; ein Dichtungskolben (18), der zum Einkuppeln des ersten Kupplungssatzes (12) dient; einen zweiten Kupplungssatz (22), der eine Vielzahl von Reibungsscheiben umfasst, die im eingekuppelten Zustand den Zahnkranz (14) mit dem Sonnenrad (16) verbinden; eine vorgespannte Membranfeder (20), die den zweiten Kupplungssatz mit dem Zahnkranz (14) verbindet; eine zwischen dem Gehäuse (11) und dem ersten Kupplungssatz (12) angeordnete erste Dämpfungsfederanordnung (30); und eine zwischen dem Dichtungskolben (18) und der Antriebswelle angeordnete zweite Dämpfungsfederanordnung (31).