发明名称 |
作业车辆 |
摘要 |
提供一种高效地搭载用于驱动诸如电动马达的逆变器等的、由发动机和电动马达产生驱动力的作业车辆。作业车辆具备车体框架、逆变器、第1~第4托架。逆变器为长方体状。第1托架沿着作业车辆的车宽方向延伸,配置在逆变器的前方。第1托架的两端由车体框架支承。第2托架固定在逆变器的左部,向上下方向延伸。第2托架固定在第1托架上。第3托架固定在逆变器右部,向上下方向延伸。第3托架固定在第1托架上。第4托架固定在第2托架和第3托架中的至少一方,朝车辆前后方向且朝从第1托架分离的方向延伸,由车体框架支承。逆变器的最短边沿着车辆前后方向。 |
申请公布号 |
CN105408147A |
申请公布日期 |
2016.03.16 |
申请号 |
CN201480041212.2 |
申请日期 |
2014.06.18 |
申请人 |
株式会社小松制作所 |
发明人 |
内藤诚 |
分类号 |
B60K1/00(2006.01)I;B60K6/22(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;E02F9/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
岳雪兰;朴渊 |
主权项 |
一种作业车辆,其特征在于,由发动机和电动马达产生驱动力,该作业车辆具有:车体框架;长方体状的逆变器;第1托架,沿着所述作业车辆的车宽方向延伸;第2托架,固定于所述逆变器的左部,朝上下方向延伸;第3托架,固定于所述逆变器的右部,朝上下方向延伸;第4托架,固定在所述第2托架及所述第3托架中的至少一方,朝车辆前后方向且朝从所述第1托架分离的方向延伸,由所述车体框架支承;所述第2托架被固定在所述第1托架,所述第3托架被固定在所述第1托架,所述第1托架的两端由所述车体框架支承,所述逆变器的最短边沿着车辆前后方向。 |
地址 |
日本东京都 |