汽车排气歧管小头端钻孔装置

摘要

本实用新型公开一种汽车排气歧管小头端钻孔装置，水平底板顶面的左部固设有传动箱，传动箱安装有电机；传动轴的右端固套有一个主动大齿轮，主动大齿轮与3个从动小齿轮常啮合，这3个从动小齿轮分别固套在一根对应的驱动轴上滑动座设在连接箱正右方，其底部与水平底板顶面的导轨滑动配合，并可在推动电机的带动下左右滑动；滑动座顶面安装有排气歧管定位座；排气歧管定位座左前方设有第一气缸，排气歧管定位座右后方设有第二气缸，这两个气缸均竖直设在滑动座的顶面上。本实用新型能同时钻排气歧管上的3个安装孔，这样就能很好地保证3个安装孔的位置度要求。

主权项

一种汽车排气歧管小头端钻孔装置，其特征在于：包括水平底板(1)和滑动座(30)，其中水平底板(1)为矩形板，在水平底板顶面的左部固设有一个传动箱(3)，在传动箱安装有电机(5)，该电机输出轴左端的主动带轮通过传动带(6)与传动轴(7)上的从动带轮相连，该传动轴的左部和中部通过轴承支撑在传动箱(3)上的安装孔中；所述传动轴(7)右端伸到连接箱(8)内，该连接箱设在所述传动箱(3)右边，并通过沿周向设置的水平连接柱(9)与该传动箱固定；所述传动轴(7)的右端固套有一个主动大齿轮(10)，该主动大齿轮与3个从动小齿轮(11)常啮合，这3个从动小齿轮分别固套在一根对应的驱动轴(12)上，这3根驱动轴的左端和右部分别通过轴承支撑在所述连接箱(8)对应的箱板上；每根所述驱动轴(12)的右端通过一个钻头连接组件与一根钻头(13)的尾部同轴连接，该钻头连接组件安装在锥形连接斗(14)右端，且锥形连接斗(14)左端与所述连接箱(8)右端固定连接；所述滑动座(30)设在连接箱(8)正右方，其底部与水平底板(1)顶面的导轨滑动配合，且滑动座(30)通过丝杆螺母组件(31)与水平底板(1)顶面的推动电机(32)相连，并可在该推动电机的带动下左右滑动；所述滑动座(30)顶面安装有一个排气歧管定位座(15)，该排气歧管定位座的顶面为左低右高的斜面；所述排气歧管定位座(15)顶面的左前部竖直设有第一定位柱(16)，该排气歧管定位座顶面的右后部竖直设有第二定位柱(17)，这两根定位柱的直径相同，且顶面平齐，第一定位柱(16)顶面位于最下方一根所述钻头(13)的下方；所述第一定位柱(16)的右方从左往右并排有3根前定位销(18)，所述第二定位柱(17)左方从右往左并排有3根后定位销(19)，这些定位销的直径相等，并小于所述第一定位柱(16)的直径，且所有定位销的顶面平齐，并低于第一定位柱(16)的顶面；所述排气歧管定位座(15)左前方设有第一气缸(20)，该排气歧管定位座右后方设有第二气缸(21)，这两个气缸均竖直设在所述滑动座(30)的顶面上，且第一、二气缸(20、21)的活塞杆上端均固定有一块水平压板(22)，这两块水平压板用于将排气歧管压紧在排气歧管定位座(15)上。