发明名称 |
用于机动车辆的惯性锁定反作用保险杠 |
摘要 |
一种用于机动车辆的能量吸收前端设备,包括一对车架纵梁、制造成能够相对于车架纵梁沿纵向轴线移动的支杆(可挤压构件)、由支杆支撑的保险杠横梁、以及抵抗每个支杆相对于车架纵梁的向后移动的弹簧。当车辆经历大于阈值水平的纵向减速时惯性启动锁定装置抑制支杆向后移动,使得支杆可以吸收高速碰撞时的冲击能。如果车辆牵涉低能碰撞,如与行人的碰撞,则车辆经历的减速小于阈值水平,并且支杆保持在解锁状态下,在该解锁状态下,支杆能够克服弹簧向后移动,以减轻传递至行人的碰撞能。 |
申请公布号 |
CN102951105B |
申请公布日期 |
2016.02.24 |
申请号 |
CN201210272527.0 |
申请日期 |
2012.08.01 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
曼格拉·M·贾亚苏里亚;郑质·詹姆斯 |
分类号 |
B60R19/28(2006.01)I;B60R21/34(2011.01)I |
主分类号 |
B60R19/28(2006.01)I |
代理机构 |
北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 |
代理人 |
章社杲;孙征 |
主权项 |
一种用于将保险杠横梁安装于机动车车架的设备,其特征在于,包括:具有前端和后端的支杆,所述前端适于附接至所述保险杠横梁,所述后端适于与所述车架接合以便沿冲击轴线相对于所述车架向后移动;和当所述支杆经历大于阈值水平的冲击减速时抑制所述支杆向后移动的惯性启动锁定装置,所述锁定装置包括:适于相对于所述车架固定安装的第一接合构件;安装于所述支杆的第二接合构件,所述第二接合构件设置在所述第一接合构件的前方,所述支杆可相对于所述第二接合构件沿所述冲击轴线向后移动;以及相对于所述支杆可移动地安装的质块,所述质块安装成使得施加于所述支杆的大于所述阈值的冲击减速导致所述质块相对于所述支杆向前的惯性移动,该惯性移动使所述第二接合构件相对于所述支杆固定不动,从而所述支杆的向后移动驱动所述第二接合构件与所述第一接合构件锁定接触。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |