| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsanordnung (1, 2) für ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebsstranganordnung (3, 4), wobei die Antriebsstranganordnung (3, 4) einen Verbrennungsmotoreingang (5), einen E-Maschinen-Eingang (6) und einen Ausgang (7) aufweist, wobei der Verbrennungsmotoreingang (5), der E-Maschinen-Eingang (6) und der Ausgang (7) drehfest miteinander über die Antriebsstranganordnung (3) verbunden sind und so mit gleicher Drehzahl umlaufen, wobei der Verbrennungsmotoreingang (5) mit einem Verbrennungsmotor (8) über eine Trennkupplung (K0) verbindbar oder verbunden ist, wobei der E-Maschinen-Eingang (6) mit einer E-Maschine (EM) über eine Planetengetriebestufe (9) koppelbar oder gekoppelt ist, wobei die Planetengetriebestufe (9) ein Sonnenrad (10), mindestens ein Planetenrad (11), ein Hohlrad (12) und einen Steg (13) aufweist, und wobei der Ausgang (7) mit einem Wechselgetriebe (14) funktional wirksam verbunden oder verbindbar ist. Eine kompaktbauende Hybridantriebsanordnung (1, 2) ist dadurch bereitgestellt, dass das Sonnenrad (10) den E-Maschinen-Eingang (6) bildet. |
