发明名称 |
一种电动车用锂离子电池包的成组方法 |
摘要 |
本发明属于电动车动力电源技术领域,现有成组技术,风冷散热不均衡,电池性能异化严重,需经常检查更换;液冷散热结构复杂,重量、成本大幅增加。气温低于10℃,需给电池包加热充电,现有技术无法提供均匀快速的加热,保持包内电池性能的一致性。本发明涉及一种电动车用锂离子电池包的成组方法,在参加成组的相邻电池中间,夹放几何尺寸大于单体电池的散热片和电加热膜,让电池工作时产生的热量,快速均匀的由散热片直接散发到外环境,相邻的电池之间无热积聚效应,保证了电池性能一致性。冬天,均匀密布的电加热膜为每一块电池提供快速均匀一致的加热,以便完成充电,防止电池因受热不均而出现性能异化。 |
申请公布号 |
CN105280946A |
申请公布日期 |
2016.01.27 |
申请号 |
CN201410227447.2 |
申请日期 |
2014.05.28 |
申请人 |
申世星 |
发明人 |
申世星 |
分类号 |
H01M10/04(2006.01)I;H01M10/617(2014.01)I;H01M10/635(2014.01)I |
主分类号 |
H01M10/04(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种电动车用锂离子电池包的成组方法,其特征是,在参加成组的相邻的单体电池之间夹放高效散热片和电加热隔膜,组成电池包。 |
地址 |
050020 河北省石家庄市桥东区东三教新村A团6-3-103 |