一种稳定杆连接结构及汽车

摘要

本发明公开了一种稳定杆拉杆结构，包括：稳定杆，稳定杆包括：稳定杆本体和设置在稳定杆本体相对两端部的凸台；拉杆，拉杆包括杆身、连接在杆身一端的衬套以及设置在杆身另一端的装配端；以及摆臂，摆臂装配在装配端上使拉杆与摆臂相连，稳定杆和拉杆位于摆臂的同一侧，其中：凸台插置在衬套中并紧固使稳定杆接连在拉杆上，稳定杆和拉杆跟随摆臂运动。本发明还公开了一种具有上述稳定杆连接结构的汽车。实施本发明的稳定杆连接结构及汽车，可避免稳定杆或拉杆与驱动轴，转向拉杆的干涉，使空间走向布置更为有利；增大悬架的行程，提高抓地力；缩短稳定杆和拉杆的长度，节约成本。

主权项

一种稳定杆连接结构，其特征在于，包括：稳定杆，所述稳定杆包括：稳定杆本体和设置在所述稳定杆本体相对两端部的凸台；拉杆，所述拉杆包括杆身、连接在所述杆身一端的衬套以及设置在所述杆身另一端的装配端；以及摆臂，所述摆臂装配在所述装配端上使所述拉杆与所述摆臂相连，所述稳定杆和所述拉杆位于所述摆臂的同一侧，其中：所述凸台插置在所述衬套中并紧固使所述稳定杆接连在所述拉杆上，所述稳定杆和所述拉杆跟随所述摆臂运动。