| 摘要 |
Es ist eine Kurbelwelle (10) für einen Kraftfahrzeugkolbenmotor, mit mindestens einem um eine Drehachse (14) drehbaren Hauptlager (12) zur Lagerung der Kurbelwelle (10) in einem Motorgehäuse des Kraftfahrzeugkolbenmotors, mindestens einem zu der Drehachse (14) radial versetzt angeordnetem Pleuellager (16) zur Anbindung eines Pleuels des Kraftfahrzeugkolbenmotors, einer das Pleuellager (16) mit dem Hauptlager (12) verbindenden Kurbelwange (18) und einem von dem Pleuellager (16) in radialer Verlängerung der Kurbelwange (18) weg angebundenem Gegengewicht (20) zum Auswuchten des Pleuellagers (16), wobei das Gegengewicht (20) im Wesentlichen vollständig durch ein zur Kurbelwange (18) separates Fliehkraftpendel (22) zur Dämpfung von über den Kraftfahrzeugkolbenmotor eingeleiteten Drehungleichförmigkeiten ausgebildet ist, wobei das Fliehkraftpendel (22) einen mit der Kurbelwange (18) verbundenen Trägerflansch (24) und mindestens eine, insbesondere über Pendelbahnen (28), relativ zum Trägerflansch (24) pendelbare Pendelmasse (26) zur Erzeugung eines der Drehungleichförmigkeit entgegen gerichteten Rückstellmoments aufweist. Durch den Ersatz des anderenfalls einstückig mit der Kurbelwange (18) ausgestalteten Gegengewichts (20) durch das separate Fliehkraftpendel (22) kann das Fliehkraftpendel (22) ohne aufwändige spanende Bearbeitungen der Kurbelwange (18) gleichzeitig die vollständige Funktion des Gegengewichts (20) übernehmen, so dass eine kostengünstige Dämpfung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs ermöglicht ist. |
