| 发明名称 | 车辆及其转向助力系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了车辆及其转向助力系统，包括第一助力回路和第二助力回路和转向机，第一助力回路上具有由车辆的发动机驱动的第一液压泵、与第一液压泵连通的第一油箱和用于驱动车辆的转向机构的第一助力缸，第二助力回路上具有由车辆的变速箱驱动的第二液压泵、与第二液压泵连通的第二油箱和用于驱动转向机构的第二助力缸，其中第一助力缸通过转向机分别与第一液压泵和第一油箱连通，第二助力缸通过转向机分别与第二液压泵和第二油箱连通。这样，在第一助力回路由于发动机故障的原因停止工作后，第二助力回路仍能够正常工作，起到车辆应急转向的作用。而在正常工作时，两个助力回路能够同时助力转向机构，使得助力效果好，资源利用充分。 | ||
| 申请公布号 | CN204956615U | 申请公布日期 | 2016.01.13 |
| 申请号 | CN201520588401.3 | 申请日期 | 2015.08.06 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 肖宏;史伟;李润;刘知汉;孙松红 |
| 分类号 | B62D5/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人 | 陈庆超;桑传标 |
| 主权项 | 一种车辆的转向助力系统，其特征在于，该转向助力系统包括第一助力回路(1)和第二助力回路(2)和转向机(3)，所述第一助力回路(1)上具有由车辆的发动机驱动的第一液压泵(11)、与第一液压泵(11)连通的第一油箱(13)和用于驱动车辆的转向机构的第一助力缸(12)，所述第二助力回路(2)上具有由车辆的变速箱驱动的第二液压泵(21)、与所述第二液压泵(21)连通的第二油箱(23)和用于驱动所述转向机构的第二助力缸(22)，其中所述第一助力缸(12)通过所述转向机(3)分别与所述第一液压泵(11)和所述第一油箱(13)连通，所述第二助力缸(22)通过所述转向机(3)分别与所述第二液压泵(21)和所述第二油箱(13)连通。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||