| 发明名称 | 用于调节车轮的车轮外倾角和/或轮距角的装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于调节车轮(20)的车轮外倾角和/或轮距角的装置，所述装置具有轮毂托架(12)，轮毂托架的、接纳车轮(20)的车轮侧的托架部件(24)和轮毂托架的、与车轮悬架连接的车轴侧的导向部件(22)之间连接有至少一个可围绕旋转轴旋转的调节元件(26、28)，所述调节元件可借助于驱动旋转单元(38)调节以用于调节车轮(20)的车轮外倾角和/或轮距角，其中在驱动旋转单元(38)和调节元件(26、28)之间的驱动路径中连接有闭锁元件(52)，所述闭锁元件在释放位置(I)中开启用于把驱动力矩(MA)从驱动旋转单元(38)传递至调节元件(26、28)的驱动路径，以及在闭锁位置(II)中产生闭锁力矩，所述闭锁力矩反作用于由调节元件(26、28)集中到驱动旋转单元(38)上的反作用力矩(MR)。根据本发明，闭锁元件(52)是双重作用的超越离合器，超越离合器在驱动旋转单元(38)的驱动力矩(MA)下打开并且在调节元件(26、28)的反作用力矩(MR)下闭锁。 | ||
| 申请公布号 | CN105228839A | 申请公布日期 | 2016.01.06 |
| 申请号 | CN201480029209.9 | 申请日期 | 2014.04.24 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | U·普菲伊费尔 |
| 分类号 | B60G7/00(2006.01)I;B62D17/00(2006.01)I;F16D41/066(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 一种用于调节车轮(20)的车轮外倾角和/或轮距角的装置，所述装置具有轮毂托架(12)，在轮毂托架的、接纳车轮(20)的车轮侧的托架部件(24)和轮毂托架的、与车轮悬架连接的车轴侧的导向部件(22)之间连接有至少一个能围绕旋转轴旋转的调节元件(26、28)，所述调节元件能借助于驱动旋转单元(38)调节以用于调节车轮(20)的车轮外倾角和/或轮距角，其中，在驱动旋转单元(38)和调节元件(26、28)之间的驱动路径中连接有闭锁元件(52)，所述闭锁元件在释放位置(I)中开启用于把驱动力矩(M<sub>A</sub>)从驱动旋转单元(38)传递至调节元件(26、28)的驱动路径，以及在闭锁位置(II)中产生闭锁力矩，所述闭锁力矩反作用于从调节元件(26、28)朝向驱动旋转单元(38)上的反作用力矩(M<sub>R</sub>)，其特征在于，所述闭锁元件(52)是双重起作用的超越离合器，所述超越离合器在旋转驱动单元(38)的驱动力矩(M<sub>A</sub>)下打开以及在调节元件(26、28)的反作用力矩(M<sub>R</sub>)下闭锁。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||