用于电力检修车的新型电源电路

摘要

本发明属于车载电源的技术领域，具体涉及用于电力检修车的新型电源电路；解决的技术问题为：提供一种可降低高频变压器的变比且体积小、效率高的新型电源电路；采用的技术方案为：用于电力检修车的新型电源电路，包括：输入模块、高频隔离模块和输出模块，所述输入模块的输出端与高频隔离模块的输入端相连，所述高频隔离模块的输出端与输出模块的输入端相连，所述输入模块包括供电模块、控制模块和升压模块，所述供电模块包括主用直流电源U1和备用直流电源U2，所述控制模块包括第一控制单元P1和继电器单元KM1，所述升压模块包括抽头电感L1、三极管Q1、二极管D1和电解电容C1；本发明适用于检修车的技术领域。

主权项

用于电力检修车的新型电源电路，包括：输入模块（1）、高频隔离模块（2）和输出模块（3），所述输入模块（1）的输出端与高频隔离模块（2）的输入端相连，所述高频隔离模块（2）的输出端与输出模块（3）的输入端相连，其特征在于：所述输入模块（1）包括供电模块、控制模块和升压模块，所述供电模块包括主用直流电源U1和备用直流电源U2，所述控制模块包括第一控制单元P1和继电器单元KM1，所述升压模块包括抽头电感L1、三极管Q1、二极管D1和电解电容C1；所述抽头电感L1的一端并接继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的一端和继电器单元KM1的常开触点KM1.2的一端后与第一控制单元P1的输入端相连，所述第一控制单元P1的输出端与继电器单元KM1的输入端相连，所述继电器单元KM1的常闭触点KM1.1的另一端与主用直流电源U1的正极相连，所述继电器单元KM1的常开触点KM1.2的另一端与备用直流电源U2的正极相连，所述抽头电感L1的抽头处与三极管Q1的集电极相连，所述三极管Q1的基极与第二控制单元P2相连，所述抽头电感L1的另一端与二极管D1的正极相连，所述二极管D1的负极并接电解电容C1的正极后与高频隔离模块（2）输入正端相连，所述高频隔离模块（2）输入负端并接电解电容C1的负极、三极管Q1的发射极和备用直流电源U2的负极后与主用直流电源U1的负极相连。