用于车辆的悬架系统

摘要

本发明的悬架系统枢转地支撑着机动车辆的车轮。上控制臂和下控制臂与支撑着车轮的心轴合作。减振器和上控制臂合作。连杆将下控制臂与减振器的末端中的一个相互连接，从而限定一将连杆一分为二的公共轴。减振器沿着所述的公共轴线移动，以吸收从路面并通过轮传输的振动。

主权项

1.一种悬架系统，其用于枢转地支撑机动车辆的轮，所述悬架系统包括：上控制臂；下控制臂，该下控制臂与限定一旋转轴线的心轴合作，所述心轴支撑所述轮；减振器，其具有第一和第二末端，所述第一末端和所述上控制臂合作；以及连杆，其具有整体式结构和通常均匀的厚度，该连杆将所述下控制臂与所述减振器的第二末端相互连接，所述连杆和所述的减振器限定了一共公轴线，该轴线将所述连杆一分为二，并在不同于所述旋转轴线的方向上延伸，所述减振器沿着所述共公轴线可移动，用于吸收从路面并通过轮传输的振动。