发明名称 | 自卸车车厢立柱 | ||
摘要 | 本实用新型提供了一种自卸车车厢立柱,所述立柱是通过辊压一次成型的;立柱成为一个中间带有凹形或凸形加强筋的槽形框,槽形框的上、下往内设有翻边,凹形或凸形加强筋的高度尺寸为3-10mm。由于立柱一次成型,采用凹形或凸形加强筋,使同等材料的立柱强度加强了;减少了人员操作及设备精度等的制造差异,使得生产出来的车辆外观一致性好;减少了剪板、折弯等制作工序,大大的提高了生产效益、降低了劳动强度、缩减了生产成本;减少了边角余料、提高了材料的利用率、降低了生产成本;立柱槽形框的上、下往内翻边,可以减少由于材料宽度的变化而引起的立柱两边高度的不一致,进而造成整车外观的不协调。 | ||
申请公布号 | CN201856689U | 申请公布日期 | 2011.06.08 |
申请号 | CN201020159546.9 | 申请日期 | 2010.04.01 |
申请人 | 湖北丹江特种汽车有限公司 | 发明人 | 张丙鑫;张程程;杨子良;李传成 |
分类号 | B60P1/28(2006.01)I | 主分类号 | B60P1/28(2006.01)I |
代理机构 | 代理人 | ||
主权项 | 自卸车车厢立柱,包括立柱本体,其特征在于:所述立柱是一次成型的;立柱成为一个中间带有凹形或凸形加强筋的槽形框,槽形框的上、下边向内设有折角翻边。 | ||
地址 | 442714 湖北省十堰市武当山特区工业园 |