发明名称 磁悬浮电动汽车
摘要 磁悬浮电动汽车,属于汽车技术领域。包括后轮磁悬浮支撑驱动系统、前轮磁悬浮支撑系统和检测控制系统;后轮磁悬浮支撑驱动系统包括后调速离合器、后支撑半轴、动力磁悬浮后车轮;前轮磁悬浮支撑系统包括动力磁悬浮前车轮、前调速离合器、前支撑半轴;检测控制系统包括控制器和传感器。本实用新型的磁悬浮电动汽车通过磁悬浮技术实现了前、后支撑半轴与车架之间无摩擦、无磨损支撑,并通过电磁转矩直接驱动车轮旋转,能差速控制左、右车轮,缩短了传动链,提高了驱动效率,从而显著地降低了能耗,改善了电动汽车的动力性能。
申请公布号 CN204821193U 申请公布日期 2015.12.02
申请号 CN201520542336.0 申请日期 2015.07.24
申请人 扬州大学 发明人 曾励;张小红;孙进
分类号 B60L13/00(2006.01)I 主分类号 B60L13/00(2006.01)I
代理机构 扬州苏中专利事务所(普通合伙) 32222 代理人 许必元
主权项 一种磁悬浮电动汽车,包括后轮磁悬浮支撑驱动系统、前轮磁悬浮支撑系统和检测控制系统;所述后轮磁悬浮支撑驱动系统包括后调速离合器、两个对称设置的后车轮(2),两个后车轮处分别设有后支撑半轴(4),后支撑半轴固定在车架上;所述前轮磁悬浮支撑系统包括前调速离合器、两个对称设置的前车轮(6),两个前车轮处分别设有前支撑半轴(5),前支撑半轴固定在车架上;所述检测控制系统包括控制器(1)和传感器,其特征是,所述后车轮为动力磁悬浮后车轮,该后车轮悬浮固定在对应位置的后支撑半轴的外圈,所述前车轮为动力磁悬浮前车轮,该前车轮悬浮固定在对应位置的前支撑半轴的外圈; 所述动力磁悬浮前、后车轮中,每个车轮均设有电机,电机套在相应的车轮中,每个电机均包括壳体(14)以及置于壳体内的外转子(10)、内定子(9)以及左、右磁钢(12)和左、右外绕组(11)和左、右辅助轴承(15);前、后支撑半轴分别穿过对应位置的内定子的中心,内定子固定套在前、后支撑半轴上,外转子与壳体紧密连接,且置于内定子外圈并与之保持距离;左、右磁钢分别固定在外转子左、右两端,左、右外绕组分别固定于壳体的左、右内侧壁;前、后支撑半轴分别通过对应位置的左、右辅助轴承与壳体连接,前、后支撑半轴分别位于对应位置的内定子、外转子以及左、右磁钢和左、右外绕组和左、右辅助轴承的轴线位置,四个车轮分别悬浮固定在对应位置的前、后支撑半轴外圈。
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