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<p>입구 또는 출구에서 절곡된 내마모성 세라믹 라이닝을 갖는 이송관이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 내마모성 세라믹 라이닝을 갖는 이송관은 이송물이 이송되는 이송관(2) 및 이송관(2)과 연결된 플랜지(3) 내측에 설치되는 입구 또는 출구에서 절곡된 내마모성 세라믹 라이닝(1)을 갖는 이송관(2)으로서, 세라믹 라이닝(1)은, 이송관(2)의 내주면에 부착된 제1 세라믹 부재(100); 및 플랜지(3)의 절곡된 내주면에 부착되고 상기 제1 세라믹 부재(100)의 두께 보다 상대적으로 두꺼운 두께로 이루어진 제2 세라믹부재(200); 를 포함하며, 이송관(2)은, 직선관 또는 엘보관 형태 중의 어느 하나의 형태로 사용되며, 엘보관 형태로 사용될 경우 플랜지(3)를 설치하여 사용하며, 제1 세라믹 부재(100)는, 사각형 형태로 이루어져 접착재를 매개로 이송관(2)의 내측에 부착되며, 제1,2 세라믹 부재(100,200)는, 구성재료의 함량비가 92 내지 93 중량%의 산화알루미늄(Al2O3), 3 내지 4 중량%의 이산화규소(SiO2), 0 초과 0.1 이하 중량%의 산화제이철(Fe2O3), 2 내지 3 중량%의 산화칼슘(CaO), 1 내지 2 중량%의 산화마그네슘 (MgO), 0.1 내지 0.5 중량%의 산화칼륨(K2O), 0.1 내지 0.5 중량%의 산화나트륨 (Na2O), 및 0 초과 1.0 이하 중량%의 산화티탄(TiO2)을 포함하도록 조성물을 조절하고 미리 설정된 온도(1580 내지 1620℃)로 소결하여 제작되며, 제2 세라믹 부재(200)는, 제1 세라믹 부재(100)의 두께보다 상대적으로 두꺼운 두께로 이루어져 플랜지(3)에 부착되는데, 플랜지(3)의 내주면에 밀착되는 밀착면(202)이 일면에 형성되고, 상기 제1 세라믹 부재(100)와 동일두께로 맞대어진 제1 접합부(210)와, 제1 접합부(210)에서 외측 길이 방향을 따라 연장되고 외주면이 유선형으로 이루어진 만곡부(220)를 포함하며, 만곡부(220)는, 이송관(2)으로 이송되는 유체(미분탄, 재)로 인한 마모를 방지하기 위해 제1 세라믹 부재(100)의 두께보다 상대적으로 두꺼운 두께로 유선형으로 완만하게 연장되므로 유체가 제2 세라믹 부재(200)를 통과할 때 만곡부(220)의 외주면을 따라 이동되도록 하며, 만곡부(220)는, 제1 접합부(210) 두께보다 1.5배 이상 두껍게 형성되며, 세라믹 라이닝(1)은, 이송물이 이송되는 이송관(2) 및 상기 이송관(2)과 연결된 플랜지(3) 내측에 설치시, 외주면에 이송관(2)의 중심으로 유체를 유도하는 나선형 홈부(1a)가 수직으로 배열되어 상호 간에 미리 설정된 간격으로 이격되어 형성되어 유체의 이동을 이송관(2)의 중심부를 향해 나선형태로 유도하는 것을 특징으로 한다.</p> |
