用于混合动力车辆的能量预留协调

摘要

本发明公开了用于混合动力车辆的能量预留协调，所述车辆包括被配置为用于响应于包括至少两个优选电动驱动(EV)区域的用于当前行驶循环的预测的车辆路线而响应于在车辆路线的多个部分处电池SOC落到多个阈值以下而控制发动机充电电池的控制器。控制器响应于电池SOC落到第线阈值以下并且车辆没有进入第一EV区域、响应于电池SOC落到第二阈值以下并且车辆进入第一EV区域而不是第二EV区域以及响应于电池SOC落到第三阈值以下并且车辆进入第二EV区域而控制发动机充电电池。第一阈值高于第二阈值并且第二阈值高于第三阈值。

主权项

一种车辆，包含：包括牵引电池的电动驱动系统；内燃发动机；以及控制器，被配置为用于响应于包括至少第一优选电动驱动区域和第二优选电动驱动区域的用于当前行驶循环预测的车辆路线而：响应于电池荷电状态落到第一阈值以下并且所述车辆没有进入所述第一优选电动驱动区域而控制发动机充电所述电池，响应于所述电池SOC落到第二阈值以下并且所述车辆进入所述第一优选电动驱动区域而不是所述第二优选电动驱动区域而控制所述发动机充电所述电池，以及响应于所述电池SOC落到第三阈值以下并且所述车辆进入所述第二优选电动驱动区域而控制所述发动机充电所述电池，在所述当前行驶循环中所述第二优选电动驱动区域在所述第一优选电动驱动区域之后，所述第一阈值高于所述第二阈值并且所述第二阈值高于所述第三阈值。