| 摘要 |
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug vorzuschlagen, welche eine angepasste Strategie, insbesondere für Bergabfahrten oder einen Schubbetrieb, bereitstellen kann. Hierzu wird eine Antriebsvorrichtung 1 für ein Fahrzeug 2 mit einem Getriebeabschnitt 5 vorgeschlagen, und wobei der Getriebeabschnitt 5 unterschiedliche Betriebszustände R, N einnehmen kann, wobei die unterschiedliche Betriebszustände R, N mindestens einen Verzögerungsbetriebszustand R, wobei ein Verzögerungsmoment über die Ausgangsschnittstelle 8 übertragen wird, und einen Neutralbetriebszustand N, wobei die Ausgangsschnittstelle 8 von der ersten und der zweiten Antriebsschnittstelle 6, 7 entkoppelt sind, umfasst, und mit mindestens einer Steuereinrichtung 12 mit einer Bremsschnittstelle 13 zur Ansteuerung einer Bremseinrichtung 14 des Fahrzeugs 2, wobei die Steuereinrichtung 12 ausgebildet ist, bei einem Übergang von dem Verzögerungsbetriebszustand R in den Neutralbetriebszustand N die Bremsschnittstelle 13 anzusteuern einen Bremsbefehl auszugeben, so dass die Bremseinrichtung 14 das Verzögerungsmoment des Verzögerungsbetriebszustands R weiterführt und/oder substituiert. |
