| 发明名称 | 作业车辆的发动机的负载控制装置 | ||
| 摘要 | 一种作业车辆的发动机的负载控制装置，其目的在于，在轮式装载机等作业车辆中，避免产生车体性能的下降、或能量浪费等问题，在施加了较高的行驶负载时，能够获得足够的牵引力，从而能够在短时间内提升车速。在可变容量型液压泵(7、8、9)上设有改变吸收转矩的吸收转矩变化机构(19)或(22)。控制器(18)判断行使负载是否为高状态，在判断为行使负载为高状态时，执行降低液压泵(7、8、9)的吸收转矩的控制。该控制例如在由动力模式开关(31)选择了“动力模式”的条件的基础上执行。行驶负载是高状态的判断可通过判断轮式装载机(100)处于加速状态来进行。 | ||
| 申请公布号 | CN101002010A | 申请公布日期 | 2007.07.18 |
| 申请号 | CN200580026920.X | 申请日期 | 2005.08.11 |
| 申请人 | 株式会社小松制作所 | 发明人 | 岩本祐一 |
| 分类号 | F02D29/04(2006.01);E02F9/22(2006.01);F02D29/00(2006.01);F04B49/00(2006.01);F02D45/00(2006.01) | 主分类号 | F02D29/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人 | 李贵亮 |
| 主权项 | 1.一种作业车辆的发动机的负载控制装置，其将发动机(1)的输出传递给驱动轮(5)，并且将发动机(1)的输出经由可变容量型液压泵(7、8、9)传递给作业机，其特征在于，具备：吸收转矩变化机构(19、22)，其改变可变容量型液压泵(7、8、9)的吸收转矩；行驶负载状态判断机构(18)，其判断行驶负载处于高状态；控制机构(18)，其在由行驶负载状态判断机构(18)判断为行驶负载处于高状态时，降低可变容量型液压泵(7、8、9)的吸收转矩。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||