一种重型汽车桥间差速器壳的加工方法

摘要

一种重型汽车桥间差速器壳的加工方法，属汽车配件技术领域。首先，车床粗车前端面(3)及齿形外圆(4)；再用车床精车后端面(2)及外圆(1)；精车齿形的面锥角和前端面(3)外形；加工装配孔；加工齿形；将工件齿形热处理，表面高频淬火处理；粗镗轴孔C(8)、G(9)和粗铣两平行平面M(5)、K(6)；精车后端面(2)及外圆(1)、球面(10)；精镗轴孔C(8)、G(9)和精铣两平行平面M(5)、K(6)。使用本发明生产的部件，具有很高的连接性能，并且强度高，同时油耗少，节能；利用本发明具有生产效率高，质量保障，成本低等优点。

主权项

1、一种重型汽车桥间差速器壳的加工方法，其特征在于，工艺步骤如下：(1)依据工件的尺寸，精度，确定了生产桥间差速器壳时选择设备为：普通车床、数控车床、加工中心、立式钻床这四种设备，与锻造厂会签毛坯图纸，确定毛坯锻造要求和粗加工基准；(2)依据加工设备及工件要求，设计出每一道工序的加工方案和工装夹具，并依据处理后的工件硬度确定使用刀具的规格型号；(3)将工件后端面(2)及外圆(1)为基准，用CA6140普通车床粗车前端面(3)及齿形外圆(4)，留加工余量；(4)将已经加工的前端面(3)和齿形外圆(4)为基准，用CK50数控车床精车后端面(2)及外圆(1)，控制后端面(2)平面度；同时考虑局部热处理变形后的变形量车削内孔(7)和球面(10)，球面部分在热处理区域与非热处理区域间留一台阶，确保热处理变形后精车时无台阶，非热处理区域留后道加工余量；(5)将工件后端面(2)及外圆(1)为基准，用CK50数控车床精车齿形的面锥角和前端面(3)外形，同时控制工件长度，满足图纸尺寸要求；(6)将工件前端面(3)及外圆(1)为基准，上钻模，用Z5140B立式钻床加工装配孔，控制位置度，满足图纸尺寸要求；(7)将工件后端面(2)及内孔(7)为基准，用XH713A加工中心及工装夹具加工齿形，控制齿形啮合参数和对称度，同时将所有齿形倒角，满足齿形尺寸要求；(8)将工件齿形热处理，表面高频淬火处理，淬火深度1.5-2.1mm，硬度HRC50-60；(9)将工件固定在工装夹具上，用XH713A加工中心粗镗十字轴孔C(8)、十字轴孔G(9)和粗铣两平行平面M(5)和平面K(6)，留加工余量，控制十字轴孔C(8)和十字轴孔G(9)的位置；(10)将前端面(3)和齿形外圆(4)为基准，用CK50数控车床精车后端面(2)及外圆(1)，控制后端面(2)平面度；同时精车球面(10)，满足图纸尺寸要求；(11)将工件固定在工装夹具上，用XH713A加工中心精镗十字轴孔C(8)、十字轴孔G(9)和精铣两平行平面M(5)和平面K(6)，控制十字轴孔C(8)和十字轴孔G(9)的位置，满足图纸尺寸要求；(12)清理、去毛刺、上油防锈，放入专用流转车内，并且每个工件之间用专用橡皮垫隔开，确保工件表面质量，最后入库包装。