发明名称 |
改善了喷射事件重新定相的内燃发动机运行控制装置 |
摘要 |
本发明涉及用于控制内燃发动机(M)的运行的装置(D),所述内燃发动机包括至少两个气缸(Ci),每个气缸设置有至少一个进气门(SA)以及至少一个喷射器(IJ),所述内燃发动机是所谓的间接顺序燃料喷射式发动机。所述装置(D)包括检测设备(MD)和控制设备(MC),其中检测设备负责检测相对于不同气缸(Ci)各自的参考角度位置的喷射事件定相误差,控制设备负责在检测到气缸(Ci)的定相误差的情况下,在进气门(SA)关闭之后对该气缸(Ci)的喷射器(IJ)的开启命令重新定相。 |
申请公布号 |
CN101910595A |
申请公布日期 |
2010.12.08 |
申请号 |
CN200880124363.9 |
申请日期 |
2008.12.05 |
申请人 |
法国欧陆汽车公司 |
发明人 |
A·奥博格 |
分类号 |
F02D41/34(2006.01)I;F02D41/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/34(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
张群峰 |
主权项 |
一种内燃发动机(M)的运行控制装置(D),所述内燃发动机包括至少两个气缸(Ci),每个气缸(Ci)设置有至少一个进气门(SA)以及至少一个喷射器(IJ),所述内燃发动机是所谓的间接顺序燃料喷射式发动机,所述装置(D)包括检测设备(MD)和控制设备(MC),其中检测设备(MD)设置成用于检测相对于不同气缸(Ci)各自的参考角度位置的喷射事件定相误差,控制设备(MC)设置成用于在检测到定相误差的情况下在所述进气门(SA)关闭之后对所述气缸(Ci)的喷射器(IJ)的开启命令进行重新定相,所述装置(D)的特征在于,所述控制设备(MC)设置成用于当气缸(Ci)的喷射器(IJ)的开启发生在所述气缸(Ci)的新参考角度位置的设立期间时中断该开启。 |
地址 |
法国图卢兹 |