发明名称 |
怠速熄火控制装置、车辆及怠速熄火控制方法 |
摘要 |
本发明通过简单的操作程序能够在脱离怠速熄火状态后紧接着进行后退;怠速熄火控制部(30),在钥匙开关为起动状态、有制动器操作、车速为零、且换档位置处于前进档时,使发动机变为怠速熄火状态,并且,在发动机处于怠速熄火状态的情况下制动器操作被解除且换档位置处于前进档时,使发动机重新启动,进而,在发动机处于怠速熄火状态的情况下保持进行制动器操作的状态且将换档位置从前进档转为空档时,使发动机重新启动。 |
申请公布号 |
CN103069136B |
申请公布日期 |
2015.09.30 |
申请号 |
CN201180040645.2 |
申请日期 |
2011.10.20 |
申请人 |
日野自动车株式会社 |
发明人 |
古今惇也 |
分类号 |
F02D29/02(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;F02D17/00(2006.01)I;F02D29/06(2006.01)I |
主分类号 |
F02D29/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海音科专利商标代理有限公司 31267 |
代理人 |
张成新 |
主权项 |
一种怠速熄火控制装置,其在钥匙开关为起动状态、有制动器操作、车速为零、且换档位置处于前进档时,使发动机变为怠速熄火状态,并且,在发动机处于怠速熄火状态的情况下制动器操作被解除且换档位置处于前进档时,使发动机重新启动,所述怠速熄火控制装置的特征在于,在以规定值以上的强度进行了制动器操作时,将档位设为空档并进行怠速熄火,在以小于规定值的强度进行了制动器操作时,将档位设为起步档;进而,在发动机处于怠速熄火状态的情况下保持进行制动器操作的状态且将换档位置从前进档转为空档时,使发动机重新启动。 |
地址 |
日本国东京都日野市日野台3丁目1番地1 |