动力控制单元

摘要

动力控制单元搭载于车辆且用于控制车辆行驶用的电力。动力控制单元具备：PCU壳体（50），具有上盖（51），并形成有在上盖（51）开口的开口部（53）；端子台（61），形成有用于保持联锁连接器（120）的连接器保持孔（110），并与开口部（53）相向地配置于PCU壳体（50）；及基板（70），收容于PCU壳体（50），并安装电子元件（84）。基板（70）相对于端子台（61）而位于上盖（51）的相反侧，并配置于从与连接器保持孔（110）的开口面相向的位置偏移的位置。动力控制单元还具备壁部（130），该壁部（130）与端子台（61）一体地设置，并配置于基板（70）与连接器保持孔（110）之间。通过这种结构，提供实现小型化及低成本化并抑制异物侵入的动力控制单元。

主权项

一种动力控制单元，搭载于车辆，用于控制车辆行驶用的电力，所述动力控制单元具备：壳体(50)，具有顶部(51)，并形成有在所述顶部(51)开口的开口部(53)；端子台(61)，形成有用于保持连接器(120)的连接器保持孔(110)，并与所述开口部(53)相向地配置于所述壳体(50)；以及基板(70)，收容于所述壳体(50)，并安装电子元件(84)，所述基板(70)相对于所述端子台(61)而位于所述顶部(51)的相反侧，并配置于从与所述连接器保持孔(110)的开口面相向的位置偏移的位置，而且，所述动力控制单元具备壁部件(130)，该壁部件(130)与动力控制单元构成元件一体地设置，并以对所述连接器保持孔与所述基板之间的路径进行遮挡的方式配置于所述基板(70)与所述连接器保持孔(110)之间。