发明名称 | 电源切换装置及方法、车载终端和车辆 | ||
摘要 | 本发明公开了一种电源切换装置及方法、车载终端和车辆,所述电源切换装置包括微处理器、电压切换模块和第一DC/DC模块;所述微处理器,其用于检测车辆蓄电池的电压范围,并根据检测到的车辆蓄电池的电压范围值控制所述电压切换模块;所述电压切换模块,其在所述微处理器的控制下,根据车辆蓄电池的电压范围,调节车辆蓄电池供给所述第一DC/DC模块的电压,并设定第一DC/DC模块从车辆蓄电池获取电压的低压门限值;所述第一DC/DC模块,其在所述电压切换模块的调节下,从车辆蓄电池获取电压,并对获取的电压进行转换,再向所述微处理器和车载终端的各部件提供工作电压。本发明解决了以往车载终端电源匹配繁琐的问题,提高了车载终端的适应范围和安装效率。 | ||
申请公布号 | CN104842895A | 申请公布日期 | 2015.08.19 |
申请号 | CN201410592363.9 | 申请日期 | 2014.10.29 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 贺磊;葛文奇;胡军;冯志学;高鹏;宋宇轩 |
分类号 | B60R16/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 孙向民;肖冰滨 |
主权项 | 一种车载终端的电源切换装置,其特征在于,包括微处理器、电压切换模块和第一DC/DC模块;所述微处理器,其用于检测车辆蓄电池的电压范围,并根据检测到的车辆蓄电池的电压范围值控制所述电压切换模块;所述电压切换模块,其在所述微处理器的控制下,根据车辆蓄电池的电压范围,调节车辆蓄电池供给所述第一DC/DC模块的电压;所述第一DC/DC模块,其在所述电压切换模块的调节下,从车辆蓄电池获取电压,并对获取的电压进行转换,再向所述微处理器和车载终端的各部件提供工作电压。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |