一种汽车悬架用磁流变阻尼器

摘要

本发明公开一种汽车悬架用磁流变阻尼器，其特征在于，包括单出杆液压缸、防尘罩、连接头、自由活塞和单向充气阀，所述单出杆液压缸内腔有磁流变液，活塞中部绕有励磁线圈，活塞与缸体内壁设置有间隙供磁流变液往返流动于两个腔室，活塞和活塞杆的中轴线上开导线孔，导线孔内设置有导线，所述导线与励磁线圈连接；在体积补偿腔的端盖内侧安装有单向充气阀，并在端盖上开设通气孔；所述单出杆液压缸的一端头设置有防尘罩，活塞杆输出端置于防尘罩内，防尘罩合缸体端头上设置有连接头，本发明通过上、下两个连接头分别连接到汽车的车架和车轴上，与悬架弹簧并联，为一种设计合理、结构简单、阻尼性能可调的磁流变阻尼器。

主权项

一种汽车悬架用磁流变阻尼器，包括单出杆液压缸、防尘罩、连接头、自由活塞和单向充气阀，所述单出杆液压缸内腔有磁流变液，所述单出杆液压缸包括缸体、设置于缸体内部的活塞和设置于活塞上的活塞杆，缸体上设置有端盖，所述活塞杆穿过端盖伸出于缸体外，所述端盖设置有两个，分别安装于缸体的两端；其特征在于，所述活塞中部绕有励磁线圈，活塞与缸体内壁设置有间隙供磁流变液往返流动于两个腔室，活塞和活塞杆的中轴线上开导线孔，导线孔内设置有导线，所述导线与励磁线圈连接；所述自由活塞设置在缸体中不带活塞杆的腔室内，将不带活塞杆的腔室分成两个腔室，分别为磁流体腔和体积补偿腔，所述体积补偿腔设在自由活塞和端盖之间，体积补偿腔内充填高压氮气，在体积补偿腔的端盖内侧安装有单向充气阀，并在端盖上开设通气孔；所述单出杆液压缸的一端头设置有防尘罩，活塞杆输出端置于防尘罩内，防尘罩远离液压缸的一端头设置有连接头，同时远离防尘罩的缸体的另外一端头上同样设置有连接头；所述活塞和缸体均采用高磁导率的金属材料制成，活塞、缸体和两者之间的磁流变液组成磁回路。