将退役航机改成燃机的方法及使用该方法改成的燃机

摘要

本发明提供了一种将退役航机改成燃机的方法及使用该方法改成的燃机，所要解决的问题是：目前涡扇发动机改成地面用燃机的方法是，将低压压气机上的所有叶片做切顶处理，切顶后的燃机的功率大大降低。本发明的要点是：充分利用蜗扇发动机外涵中已被加压的空气。实现该要点的方案是从外涵道的尾部取出外涵道气体经过输气管道，再依次输入到气体引射器和低压压气机进气口。本发明的有益效果是：提高了总压比，从而提高了发动机的效率；同时，低压压气机进气口还吸入了外部空气，使进气量大大增加，增大了发动机的做功能力。

主权项

一种将退役航机改成燃机的方法，其特征是：从外涵道的尾部取出外涵道气体，经过输气管道，再依次输入到气体引射器和低压压气机进气口；从外涵道的尾部取出外涵道气体的方法是：首先在外涵道尾部的外壁的一个圆周上，开若干外涵道出气口，形成一圈外涵道出气口；其次在一圈外涵道出气口的外圈设一个尾部集气环，尾部集气环是一个圆管围成一个封闭的圆环，在尾部集气环内径的环壁上开若干个尾部集气环进气口，外涵道出气口和尾部集气环进气口的数量和径向位置一一对应，在每对外涵道出气口和尾部集气环进气口之间安装一个尾部出气管，所有的尾部出气管呈径向分布，将外涵道气体取至尾部集气环里；所说的气体引射器为筒状，它的出风口安装在低压压气机进气口，它的进风口呈喇叭口形，在喇叭口上设引射器集气环，引射器集气环也是一个圆管围成一个封闭的圆环，在引射器集气环内径的环壁上设若干个径向分布的喷气管，喷气管的进气口与头部集气环连通，每个喷气管的截面呈扁圆形，所有的喷气管的出气口与环形管腔联通，环形管腔的轴向最窄断面为喉管，环形管腔的喷口呈拉瓦尔形状，指向引射器内部；将尾部集气环里的外涵道气体经过带换热器的输气管道，再输入到气体引射器的方法是，带换热器的输气管道将引射器集气环和尾部集气环连通，其中带换热器的输气管道为两个，相互并联。