变速箱及其四轮拖拉机

摘要

本实用新型公开了一种变速箱,包括箱体，所述箱体的内部安装有齿轮传动系统和挡位控制系统，齿轮传动系统与原手扶拖拉机变速箱相同，箱体的上方设有上盖，上盖的前方设有朝前上方延伸的变速杆座，所述变速杆座上设有操纵杆，所述操纵杆控制第一拨叉和第二拨叉，所述变速杆座内设有内限位框，箱体的前箱壁上设有一根转向拨杆和一根高低挡拨杆，高低挡拨杆与转向拨杆位于同一水平位置，转向拨杆连接有转向拨叉，转向拨叉连接在其中一个转向齿轮上，高低挡拨杆控制所述第三拨叉，通过上述结构可以在原手扶拖拉机的变速箱改动较小的情况下，使现在的结构适合四轮拖拉机，节省制造成本。

主权项

变速箱，包括箱体，所述箱体的内部安装有：作为动力输入的一轴，所述一轴一端伸出箱体外且连接有离合器，所述一轴滑动连接有一倒挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮，所述二挡主动齿轮和三挡主动齿轮固定在一起组成双联齿轮；作为中间传动轴的二轴，所述二轴上设有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮和减速主动齿轮，所述一挡从动齿轮可以与一倒挡主动齿轮相啮合或分离，所述二挡从动齿轮可以与所述二挡主动齿轮啮合或分离，所述三挡从动齿轮可以与所述三挡主动齿轮啮合或分离；作为中间传动轴的三轴，所述三轴上安装有低挡减速从动齿轮高、高挡减速从动齿轮和动力输出齿轮，所述高挡减速从动齿轮与所述动力输出齿轮构成双联齿轮且沿轴向滑动安装在所述三轴上，所述低挡减速从动齿轮上设有与所述动力输出齿轮相啮合的齿圈，所述低挡减速从动齿轮与所述减速主动齿轮相啮合，所述高挡减速齿轮与所述一挡从动齿轮相啮合；作为中间传动轴的四轴，所述四轴上设有中央传动齿轮，所述中央传动齿轮与所述动力输出齿轮相啮合，所述中央传动齿轮的两侧分别设有一个转向齿轮，两个所述转向齿轮均沿轴向滑动安装在所述四轴上，且可以与所述中央传动齿轮的两侧相啮合；连接车轮的两个半轴，每个所述半轴上均设有一个驱动齿轮，每个所述驱动齿轮与一个所述转向齿轮相啮合；倒挡轴；所述倒挡轴上设有倒挡主动齿轮和倒挡从动齿轮，所述倒挡主动齿轮和倒挡从动齿轮构成双联齿轮，所述倒挡主动齿轮可以与所述一倒挡主动齿轮相啮合，所述倒挡从动齿轮与所述一挡从动齿轮相啮合；第一拨叉轴，所述第一拨叉轴上滑动安装有第一拨叉，所述第一拨叉的一端连接所述一倒挡主动齿轮；第二拨叉轴，所述第二拨叉轴上滑动安装有第二拨叉，所述第二拨叉的一端连接在所述二挡主动齿轮和三挡主动齿轮之间；第三拨叉轴，所述第三拨叉轴上活动安装有第三拨叉，所述第三拨叉的一端连接在所述高挡减速从动齿轮与所述动力输出齿轮之间，其特征在于：所述箱体的上方设有上盖，所述上盖的前方设有朝前上方延伸的变速杆座，所述变速杆座上设有操纵杆，所述操纵杆控制所述第一拨叉和第二拨叉，所述变速杆座内设有内限位框。