Drehzahladaptiver Drehschwingungstilger

摘要

Die Erfindung betrifft einen drehzahladaptiven Drehschwingungstilger für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs mit einem um eine Drehachse des Drehschwingungstilgers angeordneten, von einer Antriebseinheit des Antriebsstrangs angetriebenen Antriebsteil und einem koaxial zu diesem angeordneten, gegenüber dem Antriebsteil begrenzt um die Drehachse verdrehbaren Masseteil. Um eine effektive Massenausnutzung einer Tilgermasse bei geringer Geräuschbildung zu erzielen, sind das Antriebsteil und das Masseteil miteinander mittels exzentrisch auf jeweils einer in dem Masseteil aufgenommenen Welle gelagerter, jeweils auf einer bogenförmigen Laufbahn des Antriebsteils abrollender Rollen kinematisch gekoppelt.