| 发明名称 | 用于轻型客车的发动机罩铰链 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于轻型客车的发动机罩铰链，包括支座和连杆，支座包括与发动机罩连接的上支座和与车身结构连接的下支座；上支座包括连接板和设有第一螺栓孔、第二螺栓孔的直角折板；下支座设有第一固定孔和第二固定孔；还包括多个铆钉；连杆包括上连杆和下连杆；上连杆通过两个铆钉分别与连接板和第一固定孔铰接；下连杆通过两个铆钉分别与连接板和第二固定孔铰接。本实用新型通过将发动机罩铰链设计成四连杆结构，解决了轻型客车铰链占用车内安装空间的问题；将铰链单臂改为连杆结构，提高了发动机罩开启闭合时稳定性且铰链结构强度有所提高；将铰链普通铁制轴套改为钢基铜网自润耐磨轴套，提高了发动机罩铰链。 | ||
| 申请公布号 | CN204343857U | 申请公布日期 | 2015.05.20 |
| 申请号 | CN201420636022.2 | 申请日期 | 2014.10.29 |
| 申请人 | 东风汽车股份有限公司 | 发明人 | 吕文芬;李聂;徐东晓;徐红燕;王拓;罗寥;李文;张正祺;候路 |
| 分类号 | E05D5/06(2006.01)I | 主分类号 | E05D5/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人 | 樊戎;艾小倩 |
| 主权项 | 一种用于轻型客车的发动机罩铰链，包括支座和连杆，其特征在于：所述支座包括与发动机罩连接的上支座(1)和与车身结构连接的下支座(2)、多个铆钉(5)以及与铆钉(5)相配合的轴套(6)；所述上支座(1)包括连接板(1.1)和设有第一螺栓孔(1.2)、第二螺栓孔(1.3)的直角折板(1.4)；所述下支座(2)设有第一固定孔(2.1)和第二固定孔(2.2)；所述连杆包括上连杆(3)和下连杆(4)；所述上连杆(3)通过两个铆钉(5)分别与连接板(1.1)和第一固定孔(2.1)铰接；所述下连杆(4)通过两个铆钉(5)分别与连接板(1.1)和第二固定孔(2.2)铰接；所述第一螺栓孔(1.2)和第二螺栓孔(1.3)均为椭圆型孔。 | ||
| 地址 | 430057 湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号 | ||