发明名称 设有推进装置的旋翼飞行器及由所述飞行器所应用的方法
摘要 本发明涉及一种设置有动力装置(300)的飞行器(200),该动力装置驱动旋翼(60)和具有螺旋桨(6,6′)的至少一个推进装置(7,7′),所述动力装置(300)包括至少一个发动机(1,1′),该发动机具有驱动传动装置(400)的输出轴(2,2′)以驱动所述旋翼(60)。飞行器包括每个发动机(1,1′)一个联接构件(8,8′),该联接构件设置有通过离合器(15)和与离合器平行设置的主可控自由轮(25)来联接的传动轴(4,4′)和第一齿轮(13),驱动至少一个推进装置(7,7′)的所述传动轴(4,4′)设置有用于使其螺旋桨(6,6′)制动的制动装置(9,9′),所述第一齿轮(13)与所述传动装置(400)啮合。
申请公布号 CN102398676B 申请公布日期 2015.05.20
申请号 CN201110288695.4 申请日期 2011.09.13
申请人 空客直升机 发明人 M·瓦利
分类号 B64C27/14(2006.01)I 主分类号 B64C27/14(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 刘佳
主权项 一种设置有动力装置(300)的飞行器(200),所述动力装置驱动旋翼(60)和具有螺旋桨(6,6')的至少一个推进装置(7,7'),所述动力装置(300)包括具有驱动传动装置(400)的输出轴(2,2')的至少一个发动机(1,1')以驱动所述旋翼(60),所述传动装置(400)包括每个发动机(1,1')一个主自由轮(40,40'),其中,所述飞行器包括每个发动机(1,1')一个联接构件(8,8'),所述联接构件设置有传动轴(4,4')和第一齿轮(13),所述传动轴和所述第一齿轮通过离合器(15)和通过与所述离合器平行设置的主可控自由轮(25)而联接在一起,所述传动轴(4,4')驱动至少一个推进装置(7,7'),所述推进装置设置有用于使其螺旋桨(6,6')制动的制动装置(9,9'),所述第一齿轮(13)与所述传动装置(400)啮合,所述主可控自由轮(25)在断开模式或者连接模式下工作,在所述断开模式下,所述主可控自由轮(25)的驱动部(25')决不会驱动所述主可控自由轮(25)的可驱动部(25″),在所述连接模式下,一旦所述驱动部(25')的第一旋转速度大于或等于所述可驱动部(25″)的第二旋转速度,则所述驱动部(25')就驱动可驱动部(25″),而与之相反,当所述第一旋转速度小于所述第二旋转速度时,所述驱动部(25')不适于使所述可驱动部(25″)旋转。
地址 法国马里尼亚纳