基于斯特林循环的发动机废气能量转化装置

摘要

本实用新型涉及一种基于斯特林循环的发动机废气能量转化装置，废气能量采集器(7)吸收废气的能量，通过热能量传导体(9)把能量传递到斯特林热机气缸Ⅰ(18)的加热端(10)；气缸Ⅱ(20)外表面的散热肋片与周围环境换热保证冷却端(19)维持较低的温度。斯特林热机中的工质从加热端(10)吸热后膨胀并推动活塞Ⅰ(21)做功；工质从气缸Ⅰ(18)流回到气缸Ⅱ(20)中，在气缸Ⅱ(20)中被冷却端(19)冷却，然后工质再流回气缸Ⅰ(18)，在气缸Ⅰ(18)中从加热端(10)吸热后膨胀做功。如此往复循环，斯特林热机便利用发动机废气能量来输出轴功，并经过传动装置带动发电机发电，然后可以把这部分电能存储在蓄电池中。

主权项

基于斯特林循环的发动机废气能量转化装置，由废气能量采集器(7)、排气总管Ⅲ(8)、热能量传导体(9)、加热端(10)、传动装置(11)、发电机(12)、电压调节器(13)、蓄电池(14)、回热器(15)、气道Ⅰ(16)、气道Ⅱ(17)、气缸Ⅰ(18)、冷却端(19)、气缸Ⅱ(20)、活塞Ⅰ(21)、连杆Ⅰ(22)、连杆Ⅱ(23)、曲轴(24)、活塞Ⅱ(25)、曲轴箱(26)组成；其中活塞Ⅰ(21)和曲轴(24)通过连杆Ⅰ(22)相连，活塞Ⅱ(25)与曲轴(24)通过连杆Ⅱ(23)相连，曲轴(24)有两个相互垂直的曲拐，且曲轴(24)被包含在曲轴箱(26)中，气缸Ⅰ(18)与气缸Ⅱ(20)相互对置，两个气缸顶端分别连接气道Ⅱ(17)和气道Ⅰ(16)，气道Ⅰ(16)和气道Ⅱ(17)通过回热器(15)相连，曲轴(24)与传动装置(11)相连，传动装置(11)与发电机(12)相连，发电机(12)与电压调节器(13)相连，电压调节器(13)与蓄电池(14)相连。