| 摘要 |
1. Выхлопная система для автомобильного двигателя внутреннего сгорания, работающего на бедных смесях, который выделяет оксиды азота (NO) и твердые частицы (PM), причем система содержит катализатор восстановления NOдля восстановления NOв присутствии восстановителя, устройство для введения восстановителя в поток выхлопного газа и источник восстановителя, выбранный из группы, состоящей из углеводородного восстановителя, азотсодержащего восстановителя, водорода и смесей любых двух и более из них, фильтр для удаления PM из выхлопного газа, протекающего в выхлопной системе, и контур рециркуляции выхлопного газа (EGR) низкого давления для соединения выхлопной системы ниже по потоку относительно фильтра с воздухозаборником двигателя, причем контур EGR содержит катализатор-адсорбент NO(NAC), содержащий адсорбент оксида азота (NO).2. Выхлопная система по п. 1, в которой адсорбент NO состоит из палладия и оксида церия, или смешанного оксида, или композитного оксида, содержащего церий и по меньшей мере один другой переходный металл.3. Выхлопная система по п. 2, в которой по меньшей мере один другой переходный металл в смешанном оксиде или композитном оксиде представляет собой цирконий.4. Выхлопная система по п. 1, 2 или 3, в которой адсорбент NO имеет содержание палладия от 0,1 до 200 г/фут(0,0035-7,1 г/л).5. Выхлопная система по п. 1, 2 или 3, в которой адсорбент NO комбинируется с термически регенерируемым адсорбентом NOдля прямой адсорбции NOпри температуре выше 200°C и прямой десорбции NOпри температуре выше 250°C, причем термически регенерируемый абсорбент NOсодержит платину и оксид металла.6. Выхлопная система по п. 5, в которой термически регенерируемый а� |
