混凝土输送泵主油缸

摘要

本实用新型实施例公开了一种混凝土输送泵主油缸，包括第一油缸和第二油缸，其中，所述第一油缸和第二油缸的有杆腔分别设置一个油口，所述第一油缸和第二油缸的无杆腔分别设置有两个油口；其中，在该第一油缸的无杆腔上的一个油口和第二油缸的无杆腔上的一个油口之间相互连通形成旁路油路，且在该第一油缸的无杆腔的两个油口之间设置开关阀，通过该开关阀控制该旁路油路的导通。而且，仅在低压泵送状态下开关阀导通该旁路油路，从而无杆腔的油路通径大小增大，压力油进入该无杆腔内的速度降低，进而有效降低该混凝土输送泵主油缸的内阻和温度，并可能避免由于主油缸的内阻和温度较高导致混凝土输送泵主油缸内的密封件等损坏。

主权项

一种混凝土输送泵主油缸，包括第一油缸(10)和第二油缸(20)，其中，所述第一油缸(10)的有杆腔设置有A油口(11)，所述第一油缸(10)的无杆腔设置有B油口(12)，所述第二油缸(20)的有杆腔设置有D油口(21)，所述第二油缸(20)的无杆腔设置有E油口(22)，其特征在于，所述混凝土输送泵主油缸还包括：开关阀(30)，其中，所述第一油缸(10)和所述第二油缸(20)的无杆腔上还分别设置C油口(13)和F油口(23)，且所述C油口(13)与所述F油口(23)之间相互连通；所述第一油缸(10)上设置安装槽，所述安装槽设置在所述B油口(12)与所述C油口(13)之间,所述开关阀(30)固定在所述安装槽内；而且，仅在低压泵送状态下时，所述开关阀(30)用于导通所述B油口(12)与所述C油口(13)之间的油路。