发明名称 高架轨行式螺旋高效平仓系统
摘要 本发明是一种高架轨行式螺旋高效平仓系统,包括:支承门架及轨道(1)、螺旋平仓机(2)、电气控制系统(3)。其中螺旋平仓机(2)由螺旋推料机构、升降机构、机架结构、行走机构组成,所述螺旋推料机构作为平仓系统进行平仓作业的主要工作机构。系统采取类似车间桥式起重机的作业方式,螺旋平仓机(2)在由支承门架支承的高空轨道上行走,利用两组并排成“一”字形布置的左螺旋、右螺旋以及设置在两组螺旋侧面的刮板,从列车车厢(4)上方对车厢内的物料进行平仓作业。本发明提供的一种高架轨行式螺旋高效平仓系统,采用螺旋及刮板推料方式,可实现对车厢内任意分布的尖角形料堆进行平整作业,完全取代人工平仓作业,具有平仓效果好、效率高、适应性强、能耗低、安全可靠等特点。
申请公布号 CN102976120B 申请公布日期 2015.01.07
申请号 CN201210534225.6 申请日期 2012.12.12
申请人 武汉开锐海洋起重技术有限公司 发明人 杨仲
分类号 B65G69/04(2006.01)I 主分类号 B65G69/04(2006.01)I
代理机构 北京市卓华知识产权代理有限公司 11299 代理人 陈子英
主权项 一种高架轨行式螺旋高效平仓系统,包括支承门架及轨道(1)、螺旋平仓机(2)、电气控制系统(3),其特征在于:所述螺旋平仓机(2)由螺旋推料机构(9)、升降机构(10)、机架结构(11)、行走机构(12)组成,螺旋平仓机(2)在由支承门架支承的高空轨道上行走,利用两组并排成“一”字形布置的左螺旋(13)、右螺旋(14)以及设置在两组螺旋侧面的刮板(17),从列车车厢上方对车厢内的物料进行平仓作业,支承门架及轨道(1)包括竖直支架(5)、轨道支承梁(6)、轨道(7)、横向连接梁(8),其中多根竖直支架(5)对称分布在列车轨道两侧,由两根轨道支承梁(6)和两根横向连接梁(8)组成的四边形框架结构铺设在竖直支架(5)上方,两根轨道(7)分别铺设在平行于列车长度方向的两根轨道支承梁(6)上,所述螺旋推料机构(9)是螺旋平仓机(2)平仓作业的主要工作机构,其长度小于车厢(4)的宽度,工作时其长度方向垂直于列车轨道方向,平仓作业时螺旋推料机构(9)插入料堆物料中,将尖角形料堆高处物料推移至相对较低位置处,所述的螺旋推料机构(9)由左螺旋(13)、右螺旋(14)、左螺旋驱动装置(15)、右螺旋驱动装置(16)、刮板(17)以及螺旋支架(18)组成,左螺旋(13)、右螺旋(14)具有相同的长度、外径及螺距,但两者旋向相反,左螺旋(13)、右螺旋(14)均安装在螺旋支架(18)下部,且首尾相连紧靠在一起排成“一”字形,工作时螺旋轴轴向沿车厢(4)宽度方向,螺旋支架(18)上部的左端安装有左螺旋驱动装置(15),右端安装有右螺旋驱动装置(16),两套驱动装置可分别单独驱动各自对应的螺旋正、反双向旋转,螺旋支架(18)的中间部位与升降机构(10)的下部通过螺栓或焊接固联,螺旋支架(18)的一侧沿长度方向固接有与其等长度的刮板(17),刮板(17)为套装在两螺旋外且与螺旋同轴的半圆柱空心管,该半圆柱空心管同时作为螺旋输送的输送管,螺旋平仓机(2)进行平仓作业时,由升降机构(10)携带螺旋推料机构(9)向下移动,螺旋推料机构(9)的左螺旋(13)、右螺旋(14)的螺旋叶片插入物料内一定深度,根据尖角形料堆在车厢宽度方向截面的位置,通过两螺旋的正正、正反、反正或反反旋转组合运动,驱使物料沿螺旋轴向单向或双向移动,也即使物料沿车厢(4)宽度方向从高处向低处流动,实现沿车厢(4)宽度方向的平整作业,当螺旋平仓机(2)在其轨道(7)上行走时,沿整个车厢(4)宽度方向布置的刮板(17),将推动物料沿车厢(4)长度方向从高处向低处流动,实现沿车厢(4)长度方向的平整作业,所述升降机构(10)布置在机架结构(11)的中心部位,螺旋平仓机(2)进行平仓作业时,升降机构(10)携带螺旋推料机构(9)沿竖直方向上下运动,使螺旋推料机构能适应不同的料堆高度进行平仓作业,当完成一节车厢的平仓后,升降机构(10)驱使螺旋推料机构(9)上升至最高位置以跨过车厢头部或尾部车帮进入下一节车厢作业。
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