发明名称 |
一种空气制动系统及其控制方法 |
摘要 |
本发明实施例提供一种空气制动系统及其控制方法,空气制动系统包括:冗余通道、分配阀和制动缸管;其中,冗余通道一端与总风管相连,另一端与制动缸管相连,当铁路机车车辆进行紧急制动时,冗余通道接收总风管内总风,当冗余通道接收的总风的气压比制动缸管内压缩空气的气压高出预定阈值时,冗余通道将其接收的总风送入制动缸管内,增强制动缸管内气压;分配阀与控制缸管相连,用于向制动缸管内充入压缩空气,增强制动缸管内气压;制动缸管,当制动缸管内气压不小于预定数值时,铁路机车车辆制动。 |
申请公布号 |
CN104228804A |
申请公布日期 |
2014.12.24 |
申请号 |
CN201410561568.0 |
申请日期 |
2014.10.21 |
申请人 |
南车株洲电力机车有限公司 |
发明人 |
樊运新;黄金虎;王艳;毛金虎;刘杰;黎丹;李锦辉;冷波;邓李平 |
分类号 |
B60T13/40(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/40(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
王宝筠 |
主权项 |
一种空气制动系统,其特征在于,包括:冗余通道、分配阀和制动缸管;其中,所述冗余通道一端与总风管相连,另一端与制动缸管相连,当铁路机车车辆进行紧急制动时,冗余通道接收总风管内总风,当冗余通道接收的总风的气压比制动缸管内压缩空气的气压高出预定阈值时,冗余通道将其接收的总风送入制动缸管内,增强制动缸管内气压;所述分配阀与控制缸管相连,用于向制动缸管内充入压缩空气,增强制动缸管内气压;所述制动缸管,当制动缸管内气压不小于预定数值时,铁路机车车辆制动。 |
地址 |
412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |