发动机分装旋转吊具

摘要

本发明涉及一种发动机分装旋转吊具，属于汽车发动机安装设备技术领域。其包括悬吊框架，悬吊框架中部连接旋转装置，旋转装置下端连接吊钩；旋转装置包括吊杆，吊杆上部通过螺栓连接悬吊框架，吊杆下部通过轴承连接轴套，轴套上部通过螺栓连接上转板，轴套下部连接下转板，上转板上沿圆周方向设有三个卡口。下转板包括第一转脚、第二转脚、第三转脚和第四转脚，悬吊框架中部连接限位转臂，限位转臂包括固定在限位转臂上的转臂支架，转臂支架上设有转臂轴，转臂轴上连接互相垂直的第一转臂和第二转臂。本发明结构简单、紧凑、合理，能够完成各种规格的汽车发动机的吊装，能够旋转的角度范围大大提高，提高了使用范围，降低了生产成本。

主权项

一种发动机分装旋转吊具，包括悬吊框架（4），悬吊框架（4）两端分别连接一个行走小车（1），两个行走小车（1）之间设有连接梁（2），其特征是：悬吊框架（4）中部连接旋转装置（6），旋转装置（6）下端连接吊钩（28）；旋转装置（6）包括吊杆（1），吊杆（1）上部通过螺栓连接悬吊框架（4），吊杆（1）下部通过轴承连接轴套（26），轴套（26）上部通过螺栓连接上转板（9），轴套（26）下部连接下转板（10），上转板（9）上沿圆周方向设有三个卡口（27）；所述下转板（10）包括第一转脚（11）、第二转脚（13）、第三转脚（15）和第四转脚（17），悬吊框架（4）中部连接限位转臂（7），限位转臂（7）包括固定在限位转臂（7）上的转臂支架（19），转臂支架（19）上设有转臂轴（20），转臂轴（20）上连接互相垂直的第一转臂（21）和第二转臂（23），转臂轴（20）上设有扭簧（25），扭簧（25）一端接触转臂支架（19），另一端接触第二转臂（23）。