发明名称 混合动力汽车的转向泵控制结构
摘要 本实用新型公开了一种混合动力汽车的转向泵控制结构,包括:由上盖和下盖组成的密封盒体,下盖内壁设置有冷却基板,紧贴冷却基板,下盖上安装有转向泵控制板和转向泵驱动板,密封盒体上安装有第一高压接插件、第二高压接插件和低压接插件,低压接插件内部连接转向泵控制板,第一高压接插件、第二高压接插件分别连接转向泵驱动板的输入端和输出端,转向泵驱动板的被控制端连接转向泵控制板的控制端,冷却基板内设冷却水道,该却水道通过密封盒体上的进口水嘴和出口水嘴与外部冷却水循环。密封盒体安装有透气嘴,透气嘴内置防水透气膜,透气嘴的侧壁透气膜外开设有透气孔。本实用新型具有散热效果好、防水且能平衡安装盒内外气压的有益效果。
申请公布号 CN204020974U 申请公布日期 2014.12.17
申请号 CN201420386105.0 申请日期 2014.07.12
申请人 杭州普拉格新能源汽车有限公司 发明人 杨爱喜;陶新武;林翰
分类号 B62D5/06(2006.01)I 主分类号 B62D5/06(2006.01)I
代理机构 杭州赛科专利代理事务所 33230 代理人 曹绍文
主权项 一种混合动力汽车的转向泵控制结构,其特征是,包括:由上盖和下盖组成的密封盒体,下盖的内壁设置有冷却基板,紧贴冷却基板,下盖上安装有转向泵控制板和转向泵驱动板,密封盒体上安装有第一高压接插件、第二高压接插件和低压接插件,低压接插件内部连接转向泵控制板,第一高压接插件、第二高压接插件分别连接转向泵驱动板的输入端和输出端,转向泵驱动板的被控制端连接转向泵控制板的控制端,冷却基板内设冷却水道,该却水道通过密封盒体上的进口水嘴和出口水嘴与外部冷却水循环。
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