一种汽车离合器总泵总成

摘要

一种汽车离合器总泵总成，泵体(21)内部安装有回位弹簧(34)和活塞(32)，活塞(32)靠近泵体(21)的内腔的一侧安装有弹簧支撑架和油封(33)，其内部有柱状内孔，另一侧与离合器踏板的推杆(31)连接；密封芯轴(35)的一端穿过弹簧支撑架的内孔后滑动设置在柱状内孔中，密封芯轴(35)另一端的挡座靠近泵体(21)封闭端设置有密封圈(37)，挡座的另一侧设置有一弹簧套筒，挡座与弹簧套筒内侧之间套装有密封弹簧(39)；回位弹簧(34)套装在弹簧套筒及弹簧支撑架上；泵体(21)封闭一端的下方有高压油出口(40)，上方有储油室(36)，其轴向设置有平衡/补偿孔(38)，平衡/补偿孔(38)与储油室(36)的出油口连通。

主权项

一种汽车离合器总泵总成，其特征在于：该汽车离合器总泵总成主要由泵体(21)、推杆(31)、活塞(32)、油封(33)、回位弹簧(34)、密封芯轴(35)、储油室(36)、密封圈(37)、平衡/补偿孔(38)、密封弹簧(39)、高压油出口(40)组成，其中泵体(21)为一端封闭一端开口的筒状，泵体(21)内部由内向外依次安装有回位弹簧(34)和活塞(32)，活塞(32)靠近泵体(21)的内腔的一侧由内向外依次安装有弹簧支撑架和油封(33)，活塞(32)靠近泵体(21)的内腔的一侧的内部设置有柱状内孔，活塞(32)的另一侧与离合器踏板的推杆(31)连接；密封芯轴(35)的一端穿过弹簧支撑架的内孔后滑动设置在活塞(32)的柱状内孔中，密封芯轴(35)的另一端为一挡座，挡座靠近泵体(21)封闭端的一侧设置有密封圈(37)，挡座的另一侧设置有一弹簧套筒，挡座与弹簧套筒内侧之间套装有密封弹簧(39)；回位弹簧(34)的一端套装在弹簧套筒的外侧，另一端套装在弹簧支撑架上；泵体(21)封闭一端的下方设置有高压油出口(40)，泵体(21)封闭一端的上方设置有储油室(36)，泵体(21)封闭一端的轴向设置有平衡/补偿孔(38)，平衡/补偿孔(38)与储油室(36)的出油口连通。