| 发明名称 | 轴承架或汽缸前盖 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种内燃机（1）的轴承架（2）或汽缸前盖（4），包括至少一个安装于其中的凸轮轴（3），本发明的关键点在于：-凸轮轴（3）管接在沿轴承通道（5）布置的至少两个轴承孔（6）中，-至少两个轴承（7）设置在凸轮轴（3）上，每个轴承（7）具有一个外轴承壳（8），-所属至少两个径向轴承（7）的每个外轴承壳（8）具有不同的外径（d1、d2、d3、d4），每个外径与相应的轴承孔（6）的内径相适配，-轴承孔（6）的内径沿凸轮轴（3）在轴承架（2）或汽缸前盖（4）中的组装方向（9）是减小的。 | ||
| 申请公布号 | CN104121053A | 申请公布日期 | 2014.10.29 |
| 申请号 | CN201410148869.0 | 申请日期 | 2014.04.14 |
| 申请人 | 马勒国际有限公司 | 发明人 | 弗兰克·多泰尔;托马斯·弗伦德尔;克劳斯·海登贝里耶;安东尼奥·梅农纳;库尔特·施韦伦巴赫;斯特凡·斯泰彻尔 |
| 分类号 | F01L1/46(2006.01)I;F02F1/24(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/46(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人 | 翟国明 |
| 主权项 | 一种内燃机（1）的轴承架（2）或汽缸前盖（4），包括至少一个安装于其中的凸轮轴（3），其特征在于：‑凸轮轴（3）管接在沿轴承通道（5）布置的至少两个轴承孔（6）中，‑至少两个轴承（7）设置在凸轮轴（3）上，每个轴承（7）具有一个外轴承壳（8），‑所述至少两个径向轴承（7）的每个外轴承壳（8）具有不同的外径（d1、d2、d3、d4），每个外径与相应的轴承孔（6）的内径相适配，‑轴承孔（6）的内径沿凸轮轴（3）在轴承架（2）或汽缸前盖（4）中的组装方向（9）是减小的。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||