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Schmiervorrichtung für einen Turbolader eines Motors (1) für ein Fahrzeug, in welchem ein erster Turbolader (7) und ein zweiter Turbolader (8) an einer Seitenwand des Motors (1) vorgesehen sind, wobei: der erste Turbolader (7) einen Wellenlagerabschnitt (23), zu welchem Schmieröl von dem Motor (1) zugeführt wird, und einen Rückführdurchtritt (25) umfasst, durch welchen das Schmieröl von dem Wellenlagerabschnitt (23) zu einem Rückführabschnitt des Motors (1) rückgeführt wird; der zweite Turbolader (8) einen Wellenlagerabschnitt (33), zu welchem Schmieröl von dem Motor (1) zugeführt wird, und einen Rückführdurchtritt (35) umfasst, durch welchen das Schmieröl von dem Wellenlagerabschnitt (33) zu dem Rückführabschnitt des Motors (1) rückgeführt wird; der Rückführdurchtritt (25) des ersten Turboladers (7) sich mit dem Rückführdurchtritt (35) des zweiten Turboladers (8) an einer Verbindung (62) verbindet; die Länge des Rückführdurchtritts (35) des zweiten Turboladers (8) von dem Wellenlagerabschnitt (33) zu der Verbindung (62) länger als jene des Rückführdurchtritts (25) des ersten Turboladers (7) von dem Wellenlagerabschnitt (23) zu der Verbindung (62) ist; ein Vibrationsabsorptionsabschnitt (35a) an dem Rückführdurchtritt (35) des zweiten Turboladers (8) vorgesehen ist; und der Rückführdurchtritt (25) des ersten Turboladers (7) einen stromaufwärtigen Rückführdurchtritt (25a) und einen stromabwärtigen Rückführdurchtritt (25b) umfasst, und der stromaufwärtige und stromabwärtige Rückführdurchtritt (25a, 25b) miteinander über wenigstens einen flexiblen Schlauch (63) verbunden sind; wobei eine Turbinenwelle (7c) des ersten Turboladers (7) und eine Turbinenwelle (8c) des zweiten Turboladers (8) im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind; ... |
