发明名称 |
双凸轮控制的摇臂机构 |
摘要 |
一种双凸轮控制的摇臂机构,有可旋转的连接在主摇臂轴上的主摇臂,主摇臂的一端与凸轮轴为紧密接触,主摇臂的另一端设置有压环,内燃机气门杆顶端设置有挺柱机构,压环与挺柱机构相互滑动连接,主摇臂在设置有压环的这一端上固定设置有副摇臂轴,副摇臂轴上可旋转的铰接有副摇臂,副摇臂在位于副摇臂轴这一端的端部形成有第二凸轮,主摇臂轴上固定设置有控制凸轮,凸轮与第二凸轮之间通过张紧弹簧紧密接触连接,副摇臂在远离第二凸轮的那一端形成有凸出部,凸出部与设置在内燃机气门杆顶端的用于压缩气门杆的挺柱机构上端紧密接触或间隙接触。本发明可在机械系统和内燃机运行过程中轻松地对传动机构实施升程的调节,从而可提高机械系统和内燃机的性能。 |
申请公布号 |
CN102966391B |
申请公布日期 |
2014.10.15 |
申请号 |
CN201210485589.X |
申请日期 |
2012.11.25 |
申请人 |
天津大学 |
发明人 |
林建生 |
分类号 |
F01L1/18(2006.01)I;F01L1/22(2006.01)I |
主分类号 |
F01L1/18(2006.01)I |
代理机构 |
天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 |
代理人 |
杜文茹 |
主权项 |
一种双凸轮控制的摇臂机构,包括:凸轮轴(1),可旋转的连接在主摇臂轴(3)上的主摇臂(2),所述的主摇臂(2)的一端与所述的凸轮轴(1)为紧密接触连接,并且所述的主摇臂(2)随凸轮轴(1)的旋转而以主摇臂轴(3)为轴摆动,所述主摇臂(2)的另一端一体设置有压环(17),其特征在于,内燃机气门杆(13)顶端设置有用于压缩气门杆(13)的挺柱机构,所述的压环(17)与所述的挺柱机构相互滑动连接,所述的主摇臂(2)在设置有压环(17)的这一端上还固定设置有副摇臂轴(6),所述的副摇臂轴(6)上可旋转的铰接有副摇臂(7),所述的副摇臂(7)在位于副摇臂轴(6)这一端的端部一体形成有副摇臂凸轮(5),所述的主摇臂轴(3)上还固定设置有控制凸轮(4),所述的控制凸轮(4)与所述的副摇臂凸轮(5)之间通过张紧弹簧(8)紧密接触连接,所述的副摇臂(7)在远离副摇臂凸轮(5)的那一端形成有凸出部,所述的凸出部与设置在内燃机气门杆(13)顶端的用于压缩气门杆(13)的挺柱机构上端紧密接触或具有间隙,所述的挺柱机构包括有与压环(17)上的导向孔(9)滑动连接的挺柱(10),和位于压环(17)下端且套在挺柱(10)外周的缓冲弹簧(11)。<b> </b> |
地址 |
300072 天津市南开区卫津路92号 |