一种悬架挂耳

摘要

本实用新型涉及车辆设备车架技术领域，尤其涉及一种装配钢板弹簧悬架的挂耳，包括主板和支撑耳，所述主板的底部突伸出一幅支撑耳；主板的侧壁的两边分别突伸出两块向车架折弯的底板；所述支撑耳为П型结构，包括对称的两块侧板与连接两块侧板的顶板，侧板为三角形结构，朝下的顶角处设置有安装孔，顶板的中部开设有辅助安装孔；所述底板还包括包覆在顶板及内侧侧板上方的主加强筋；所述主板背面还包括辅加强筋以及延伸至包覆在外侧侧板上的连接层。由于本实用新型改善了承载力传递方式，从而使车架的内部应力发生变化，横向剪切应力转化为正向压应力，从而提高了承载能力和可靠性。

主权项

一种悬架挂耳，包括主板（1）和支撑耳（2），其特征在于：所述主板（1）的底部突伸出一幅支撑耳（2）；主板（1）的侧壁的两边分别突伸出两块向车架折弯的底板（12）；所述主板（1）的顶部呈三角形，三个角分别开设有固定孔（11）；所述支撑耳（2）为П型结构，包括对称的两块侧板（21）与连接两块侧板（21）的顶板（22），侧板（21）为三角形结构，朝下的顶角处设置有安装孔（21），顶板（22）的中部开设有辅助安装孔（221）；所述底板（12）上设置有辅助固定孔（121）；所述底板（12）还包括包覆在顶板（22）及内侧侧板（21）上方的主加强筋（13）；所述主板（1）背面还包括辅加强筋（14）以及延伸至包覆在外侧侧板（21）上的连接层（15）。